Мнение за масло на DSG

[miro_hack]

Благодаря на всички ,за отделеното време, внимание и споделен ноу-хау , радвам се че след 14г се върнах към марката :)

[slu4ainik]

Здравейте,
Ще питам тук за кутия DQ200. Като взех колата смених маслото, защото вероятно никога не беше сменяно.
Нямам оплаквания как превключва и тн принципно колата я карам с autohold. Но разгледах статии как се тества автоматична кутия и какви признаци има ако има неща, които са тръгнали
Знам, че тази не е автомат и не знам колко важат нещата за нея.
Това което установих е на доста сериозен баир без autohold колата е на D изобщо не тръгна напред, а направо си тръгна назад като кола с ръчни скорости все едно на неутрална така стана.
Пробвах го на по-малки баири и си тръгва напред, но на този по сериозния не успя да направи опит дори. Ако някой може да препоръча сервиз в София, които конкретно разбират от тази кутия с два сухи съединители и могат да я правят и проверят каквото е нужно преди да стане късно и скъпо.

Благодаря

[railfan]

Карай си колата и не се разправяй с глупости. На голям баир и ръчка с нови съединител няма да тръгне без газ, просто ще угасне.

[railfan]

Карай си колата и не се разправяй с глупости. На голям баир и ръчка с нови съединител няма да тръгне без газ, просто ще угасне.

[fur1ous]

Здравейте,
Ще питам тук за кутия DQ200. Като взех колата смених маслото, защото вероятно никога не беше сменяно.
Нямам оплаквания как превключва и тн принципно колата я карам с autohold. Но разгледах статии как се тества автоматична кутия и какви признаци има ако има неща, които са тръгнали
Знам, че тази не е автомат и не знам колко важат нещата за нея.
Това което установих е на доста сериозен баир без autohold колата е на D изобщо не тръгна напред, а направо си тръгна назад като кола с ръчни скорости все едно на неутрална така стана.
Пробвах го на по-малки баири и си тръгва напред, но на този по сериозния не успя да направи опит дори. Ако някой може да препоръча сервиз в София, които конкретно разбират от тази кутия с два сухи съединители и могат да я правят и проверят каквото е нужно преди да стане късно и скъпо.

Благодаря

Статиите които си чел за АСК са били за АСК с хидротрансформатор, а не за АСК с двоен съединител каквато е DSG, карай си колата, нищо и няма на кутията.

[miro_hack]

Колеги, да ви се похваля, смених маслото и филтъра със оригиналното по спецификация, въпреки че предното масло, ravenol DSG, беше на малко километри и колата сменяше добре, след като налях каквото си трябва за модела, останах излключително очарован от превключването на кутията, вече докато шофирам виждам само цифрите как се сменят на таблото и нищо друго не се усеща, който се чуди дали да налее заместител или ОЕ истината определено е ОЕ !

[Kassern]

Здравейте.Взех си Пасат 8 със 7 степенната DSG ,2018г.,2.0 Tdi,150к.с.,но след 5000 км.ми предстои обслужване на скоростната кутия.Искам да питам,понеже работя в Холандия ,и не знам къде в Бг.е най добре да обслужа кутията? От София съм,и знаете ли средно цената на обслужването с оригинално масло,и филтри.В един сервиз близо до София ми казаха около 1300 лв.с работата,тази цена добре ли е?

[milench0]

Нз но мисля че масло и филтър като цена е около 550/600 лева. (консумативи) Предполагам всеки сам си "преценя труда" поне на мен ми се вижда много. Но може и това да е реална цена/спекулирам.

[alpinab]

830-950лв. е за гр.София в доверени на марката сервизи включващ:

6 литра оригинално масло
Филтър на кутията
Консумативите по смяна - оригинални
Труд

Важна забележка: в Порше горната процедура по спомен е 720лв. и не включва точка 2 от изброените горе - филтъра(80-95лв). По система на ФВ, последния не се пипа.

Ама не… сменя се. Аз се доверих на форумните изпитани сервизи за тази цел.

[paagrio]

На мен също ми казаха на едно място 1100 лева за машинно промиване с десет литра масло, но им пожелах приятен ден и го сменихме в кварталния сервиз за половината сума. При обикновено (гравитично) източване и доливане шестстепенната DQ250 се нуждаеше от 4 литра и половина. Оригиналното масло е стотина лева за литър. Филтърът и той е толкова но има и Кнехт, феби за 30 лева. Това са цените от стоковата разписка на доставчика, която в сервиза оставят небрежно до колата ти. Така че определено си струва да звъниш на още места за оферти. Сигурно ще ти кажат че в четирицифрената сума влиза принудителна адаптация на съединителите и какво ли още не. Едни дори искат да сменят филтъра заедно с корпуса

[Kassern]

830-950лв. е за гр.София в доверени на марката сервизи включващ:

6 литра оригинално масло
Филтър на кутията
Консумативите по смяна - оригинални
Труд

Важна забележка: в Порше горната процедура по спомен е 720лв. и не включва точка 2 от изброените горе - филтъра(80-95лв). По система на ФВ, последния не се пипа.

Ама не… сменя се. Аз се доверих на форумните изпитани сервизи за тази цел.

Благодаря за информацията!Къде мога да намеря инфо за тези сервизи?

[alpinab]

Не съм им никакъв, но масовото мнение, че би трудно сгрешил с тези:

viewtopic.php?f=13&t=44549

[Kassern]

Благодаря!