Питане за Passat B3 G60 4x4

[Alx-P]

Здравейте!

Искам да попитам притежателите на Passat B3(4x4) за надеждността/издръжливостта на двойното предаване; съзвава ли много проблеми и скъп ли е ремонта???

[One]

Здравейте!

Искам да попитам притежателите на Passat B3(4x4) за надеждността/издръжливостта на двойното предаване; съзвава ли много проблеми и скъп ли е ремонта???

нито е 4х4 нито е "двойно предаване"
системата се нарича синхро и когато прибоксуват предните колела зацепват и задните , демек няма постоянно зацепено 4х4 нито можеш да избираш преден/заден мост
ако колата е гледана добре няма ядове с тази система

[Alx-P]

Интересувам се, защото тук във форума има една примамлива оферта за такъв Passat и се чудя дали няма да си взема "беля" на главата с това задвижване.

[One]

като цяло си е беля и с таз турбина особено
кола на 20 години почти и неизвестни ститици хиляди км навъртяни...

ако е от доверен човек и се види от доверен сервиз - ок
иначе е потенциална голяма беля

[Alx-P]

Всъщност ориг. турбина е сменена с "Garrett TB25"(не знам това "+" ли е или "-"), освен това около дебитомера има промени - сложен е спортен филтър.

[alexx]

ами според мен е екстра с турбо май е по добре от компресор още повече че е сменено тъй като е заминал компресора ... със синхрото няма много ядове има една виско муфа и това е

[myrshavija]

кво за компресора?

[d_pavlovski]

Преди 2 години имах такъв Пасат,1.8G60Синхро комби.За изминатинад 100000км(на газ) по мотора нямаше никакви дефекти. По ходовата част скъса гуменото каре (струва точно 204лв). Купих карето но при монтажа изпробвах и установих, че колата може да се движи и само с предно предаване, така, че демонтирах кардана. Иначе е ЖЕЛЯЗНА кола!

[juve]

кво за компресора?

ами нищо , просто иска обслужване , че има едно смешно ремъче , което ако се скъса ( а то го прави ако не го сменяш) в компресора не остава нито една цяла част ...ако имаш познати в хладилния бизнес питай ги когато "Скруул" компресор рече да се ройне - просто жалка картина ...

[Stenly]

Ами да така е направен Г60 наистина едно ремъче се къса и всичко отива по дяволите, но който иска да кара г60 ще си направи сметката преди това. + това ако компресора се поддържа както трябва и редовно няма да има проблеми с него и не са му нужни никакви турбини.

[myrshavija]

Я кажете де е тва ремъче на Г60 и що му викате компресор? Компресор ли е наистина?

[zfa159]

Доколкото съм запознат двигателя не е с турбина а с компресор.Съвсем истински компресор
Ама колегите с такива автомобили да споделят повече информация по въпроса.

[TheBoss]

Доколкото съм запознат двигателя не е с турбина а с компресор.Съвсем истински компресор
Ама колегите с такива автомобили да споделят повече информация по въпроса.

Еми колега аз имам Поло с двигател Г40 което същото като Г60 но по-малък вариант.Та самия компресор не е точно "истински компресор" поне от това което аз знам ,баш компресора си е вътре с перка която си се варти а Г40/Г60 вътре е с някакви спираловидни части.На скоро си взех Полото и започнах да чета тука из форума някои коментари относно този вид компресори и разбрах че трябвало да сменят някакви части по тях.По рових се тук таме и разбрах какви са тия части.Най-много ме заинтрегува малкто ремъче което като се скъса и заминава сичко подяволите и Полото ка от Г40 става само ГТ И отидох аз преди няколко дена в някои магазини да поразпитам за този ремък и се оказа че го нема никаде из обикновените магазини за авточасти.Та отидох до един нон стоп и си купих една минерална водичка и се запътих кам сервиза на VW Вапреки очакванията ми искаха скромната сума от 37 лева за този ремак Таи че сега ще трябва да си го поръчвам иначе ... Съжалявам че се позаплеснах малко в излишни приказки И успех на всички!

[zdravko_dimitrov1986]

Сега мисля че е време и аз да кажа някаи неща
1 Няма такива неща ТУРБО и КОМПРЕСОР, има ТУРБОКОМПРЕСОР и МЕХАНЕЧЕН КОМПРЕСОр.
Турбокомпресора се задвижва ат кинетичната енергия на изгорелите газове, а механичният компресор от самият двигател- предполагам чрез ролка и ремък.
На Г60 не знам какъв е , но съм скланен да мисля че е механичен, щом говорите за някакъв ремък.
Ако за Г60 бъркам, моля ви да ме извините и да ме поправите
ПП Бъдете живи и здрави всички и приятно изкарване на празниците

[radotom]

Та самия компресор не е точно "истински компресор" поне от това което аз знам ,баш компресора си е вътре с перка която си се варти а Г40/Г60 вътре е с някакви спираловидни части.

Не, че не може да се направи и компресор с перка, ама ще е със страшно ниско налягане.
Обикновено компресорите са 2 вида: Винтов (като твоя) и Бутален (като компресорите на бояджиите )