пасат б5 външно каре

[drago_tr]

Ама имбус под формата на буквата Г ли е или като накрайник за гедоре

[gancho]

Ама имбус под формата на буквата Г ли е или като накрайник за гедоре

"Г" и е як,слагам му тръба 1 м. и напъвам(не съм от слаботелесните )-отвива се лесно.Но с рамо по-малко от метър не почвай-резбата е ситна и се стяга яко.Носи си в магазина резервния болт от комплекта на маншона-ако е имбусен-да не объркаш нещо

[drago_tr]

Резервния болт не е имбусен...с обикновенна глава е. Ще им закарам цялата кола и ще меря.

[zfa159]

С обикновена глава са на Ауди,заводски при Пасат излизат с имбус 17мм .Стяга се яко,затова е препоръчително болта също да се подмени (идва си нов в комплекта на маншона,карето или каквото сменяш).

[drago_tr]

Искаш да кажеш че съм сбъркал и съм взел комплект за AUDI и няма да стане тоя болт с обикновената глава?...хм...ти ма хвърли сега в размисли дали и маншона ще стане. Този в магазина ми каза че имало пасати с малки и големи карета...моя е от тия с големите карета и ми даде това.

[zfa159]

Става,как да не става Просто различните производители си комплектоват различно стоката.Примерно маншоните на едни производители идват с всичко (нова шайба вътре за карето,нова пластмасова втулка,нова контра,нови скобички,пликче с грес и болта),на други идва само гол маншон (ужасна трагедия е после да му търсиш скобички и т.н.),на трети идва само маншон със скобички и т.н.
Болтовете са различни само в главата,не е проблем да си го сложиш този Окачване,полуоски,двигатели и т.н. са 1:1 на Passat В5 и Audi A4 с дин и същи двигател от една и съща година.

[drago_tr]

Комплекта който съм взел е със всичките му чаркове вътре скоби, болтове и т.н. но, от долната или от горната страна се откача главината, от към накрайниците горе или от шарнира отдолу. Колегата по горе е написал че може и от двете страни, но от коя страна е по-лесно.

[kirhadj]

Става само и със задния долен носач, но е малко по неудобно за работа. Между другото, при мен болта е шестограм 15, така, че внимавай какво купуваш.

[gancho]

Бре...товя главина с какъв имбус се отвива...ходих в няколко магазина ама не мога да намеря такъв голям . Чудя се дали мога да го приспособя някак си.

№ 17 мисля, че беше, в Мосю Бриколаж има и е як!

Не ми вярвай за номера на ключа ,премери си го най-добре,но колегата над мен май е прав,15 можеби беше,мина година и съм забравил

п.п. Аз сменях ляво външно каре и не съм откачал шарнири и носачи,по-лесно ми беше да отвия шестте болта на вътрешното каре,свалих цялата полуоска и сменях на спокойствие.При дясното не е толкова лесно-катализатора пречи(1,9 ТДИ,АФН) и ако се сваля така,трябва да се махат корите и отдолу да се бърка и може и друго да пречи.

[Радо Пеев]

Номер 17 е шестограма аз бях закупил 2 даже,обаче комплектите идват с нормални болтове 24-ти номер.

[drago_tr]

Номер 17 е шестограма аз бях закупил 2 даже,обаче комплектите идват с нормални болтове 24-ти номер.

Точно така...номер 17 е! А носача с какво го избивате...със скоба или може и с чука.

[Rosenirs]

Номер 17 е шестограма аз бях закупил 2 даже,обаче комплектите идват с нормални болтове 24-ти номер.

Точно така...номер 17 е! А носача с какво го избивате...със скоба или може и с чука.

Аз когато сменях окачването пробвах няколко скоби,но не станаха и ги върнах затова ползвах чук.Горните носачи се свалят по лесно защото за разлика от долните не са коносни.

[zfa159]

Свалят се лесно само ако се развие дългия болт,който ги крепи.Обикновено този болт не излиза цял или въобще не излиза (тогава се сваля целия шенкел и на преса се избива болта).Грене е немислимо, защото ще заминат шарнирите на горните накрайници.С цел да се избегне това,аз свалям направо отгоре от 3-те болта цялата планка,на която са захванати амортисьора и двата носача и това дава ход на шенкела и може да се работи (само остава да пречи спирачния апарат и съпорта му и трябва и те да се махнат,за да се извади карето).
Досега всички,които съм сменял,са били за ключ 17мм и не съм попадал на 15мм,възможно е обаче да има и такива.

[fpiva4a]

Колеги, моят болт е за имбус 14, колата е пасат 1.9 TDI, 1999 година, помпа дюза 115 коня.