нормално ли е като включа климатроника и оборотите да падат

[strqsko]

:lol: Удивителна с Ахтунг нямаш и на педала на газта. Щом германеца не е сложил, значи няма проблем да караш в критични обороти.

На мен германеца ми е сложил червена зона на оборотомера бе пич ...и сега се сещам за един познат с подобно мислене като тебе-като правеше маневри през нощта,гасеше на габарити да не му се натоварва инсталацията ...стига робувахте на тия бараки бре,така стават белите,като караш мислиш за глупости,а не гледаш огледалата...

[ARusev]

.стига робувахте на тия бараки бре,така стават белите,като караш мислиш за глупости,а не гледаш огледалата...

[Maste-pro]

Аз пък да се възползвам от темата и да попитам. Като съм на ЕКОН( нали това е само вентилаторче ?) и натисна копчето да духа и на предното стъкло веднага се маха екон-а и тръгва компресора. Как мога да го оправя това нещо или неможе ?

[kundak]

да така е използваш само ветилатора + парното

[Maste-pro]

Не си ме разбрал нещо колега, въпросът ми е когато работи парното и искам да го пусна да духа на предното стъкло, какво да сторя че да не тръгва климатика ? Веднага щом натисна да духа на предното стъкло, тръгва климатика и се получава сякаш се ебавам с него.

[milmar]

...Веднага щом натисна да духа на предното стъкло, тръгва климатика и се получава сякаш се ебавам с него.

Между другото клима+парно е най-добрия вариант за "сушене" на стъклото - проверено , установено , може да се подплати лесно и с теория .

[velinsl]

пасат 1999г. дизел 110кс. AFN мотора като включа климатроника и оборотите падат с около 500? От известно времи ми прави впечатление като го включа и все едно сам драпнал ръчната пак е 110 коня днеска му смених поленовия филтър и като го запалих и пуснах климат. оборотите както бяха на 2000 паднаха на 1450 предварително благодаря.

Тотално
нормално
нямай грижи.

[SDB123]

За да духа на предното стъкло без да работи климатика след като натисенш бубона за да насочи въздуха към него (и се включи пкиматика) просто натисни бутона Ekont (1 или 2 пъти) за да ти изпиче че си на режим Ekont и си готов . А иначе колегите са прави за посигане на бързо изсучаване трчбва да работи и климатика (може би и затова са го направили да се включва автоматично когато пуснеш да ти суши стъклото)

[vpetrovbg]

За да духа на предното стъкло без да работи климатика след като натисенш бубона за да насочи въздуха към него (и се включи пкиматика) просто натисни бутона Ekont (1 или 2 пъти) за да ти изпиче че си на режим Ekont и си готов . А иначе колегите са прави за посигане на бързо изсучаване трчбва да работи и климатика (може би и затова са го направили да се включва автоматично когато пуснеш да ти суши стъклото)

, колега да не работиш в Еконт Експрес?
Пише се ECON = ECONOMY = ИКОНОМИЧЕН, режим на работа!

[Maste-pro]

Нали това питам, като насоча въздуха към стъклото какво да напрая, че да НЕ тръгне климатика. То ясно като натиснеш еконТ спира компресора. Мерси

[Тико]

Доколкото си спомням от едно руско ръководство за VW,климатроникът е така програмиран,че при затопляне на
предното стъкло "ЕКОН" се изключва автоматично,така че нищо не прави,просто изчакай и после включи икономичния режим....

[ArturDent]

Като натиснеш копчето, впрягаш 10-15 коня за компресора.

Супер, а колко kW са това ?
Много лесно работите с тези мощности. Да не охлаждаме/отопляваме хале.
Така както си ги праснал тия 15 коня (11 kW) - това ще дойде като еквивалент на един климатик с 50 000 BTU, поне.

[bachest]

Правиш някаква аналогия с домашен климатик и се подвеждаш. Колата не е опакована с 5см. фибран и троен стъклопакет с К-стъкло. Ако имаш възможност виж резултатите на дино-стенд. И на мен не ми се вярваше.

[Stambo_]

Колеги с Б3(1992)съм и от известно време при мен също се полуава падане на оборотите с около 500, когато вклюа климатика. При мен го прави независимо от оборотите от 900 на 400, от 2000 на 1500, както на газ така и на бензин. По свтофарите ми се налага да помпам газта за да мога да тръгна, или да привклюа на бензин или да угася да запаля и да тръгна. Много неприятна работа, какво конкретно да направя. В движение нямам проблеми, или казано по-точно не ги чувствам, защото не карам много бързо и изпреварвам на дълги криви без да се налага да форсирам.

[Тони1]

това за конете е абсолютно нормално да дърпа толкова много...колкото до опцията за обдухването на предното стъкло така както е измислена системата е повече от перфектна,ако не се включваше на момента компресора заедно и с копчето за стъклото отпотяването ще е в пъти по-бавно а нищо чудно и изобщо да не може да се справи освен ако филтъра не е на няколко седмици...