Пасат б5 смяна на задни накладки

[dangi_]

Мда....то и аз моите така тръгнах да ги сменям, ама лекинко явно някои преди мен ги е бил препляскал с чука Направо да се приберат без въртене.....
Та като свалих целия цилиндър видях че вътре се беше образувал ръб и аз въртя буталото и натискам ама то стои на едно и също положение.
Ама ги нагласих де
Поздрави !

[pepi3196]

ключ за флекс лесно и бързо
Трябват само здрави ръчички

[instantaccess]

Да не пускам друга тема - тръгнах и аз да си сменявам накладките на моя пасат, но се оказа че апаратите са блокирали (маншоните са скъсани и не се въртят буталцата в нито една посока). Има ли ремонтен комплект за този тип апарати или да ги сменявам направо?

[golfgt4]

винаги проблема е един и същ скъсаш ли маншон и не го смениш веднага, после блокирват и буталата. от пасъка и други.за ремонтен комплект не знам но пробвай да ги раздвижиш с wd40 или нещо от този род, но ако тръгнат веднага смени маншоните. защото пак ще береш ядове. аз така се справих с работната ми кола , рено експрес.не сменях нищо просто ги раздвижих с вд-то и после с много финна шкурка 800 премахнах ръждата и корозията и се получи.

[mili 75]

Колега, има ремонтин комплекти, продават се в Ауто+, но смяната е тегава работа.Затова ако си от София отиди при Васко, ще го видиш в раздела за клубни сервизи, да ти каже какво може да се направи.Иначе нов апарат и доста скъп май.

[instantaccess]

Звъннах в един-два магазина и ми казаха, че се предлагат всички гумички и о-пръстени и комплекта е около 12-15лв. на апарат. Ще трябва да разглобя моите обаче да видя дали става нещо от тях - да не са клеясали вътре.
Иначе аз имам други апарати и ще ги сложа, но не ми се ще да хвърлям апарата заради скъсан маншон.
Вътре самите механизми не се предлагат. Благодаря за инфото

[pakumba]

ако има как да избегнеш смяна на гумичките вътре по всякакъв начин го избягвай. такива боклуци са тези резервни части, че няма да се очудя да протекат след 1 год. само като видях новото спирачно цилиндърче след оригиналното как е направено се замислих дали да не си върна старото оргинално. бахти порното е с тея части

[BRUKLLIN]

При смяна на предни накладки има ли го номера с въртенето при прибирането на цилиндъра, като на задните?
Задните ги сменях сам, мисля и предните да си ги сменя има ли нещо по особено при смяната?
Някой ако е сменял предни накладки нека да опише процедурата!

[plkochev]

При предни нищо не се върти. Просто преди да свалиш апарата с една отверка якичка я "набиваш" между диска и феродото(целта е феродото да натисне цилиндъра и той да се прибере). След като се прибере достатъчно сваляш накладките слагаш новите и си готов. За апарата по спомен ти трябва шестограм 7мм.

[ulipet]

6mm

[plkochev]

почти съм сигурен че е 7мм.

[zfa159]

При Lucas система,са стандартни водачи,като на задните апарати.При ATE система,са с другия тип водач,който е от две части - гуменият тампон,така да го нарека и металния водач.Попадал съм и на двата типа водачи - и 6 и 7мм,само че не помня каква беше разликата в Пасат-ите.Възможно е да са сменяни водачите и да са за друг ключ,защото се предлагат като резервна част (има и металното,има и гуменото като резервен елемент).
За задните - освен,че има гумички,се продава и по-пълен ремонтен к-т ,който е гумички + ново бутало(цилиндър),защото като се скъса маншона,вътре се пълни с гнус,цилиндъра се драска и ръждясва и е по-добре да се подмени.Цената е почти двойна - около 30-40лв е ремонтния к-т на страна,ама в крайна сметка не се сменя всеки ден и не е зле да си е всичко ново.Марката е Auto Fren,продават ги в Скорпион 13 и имат много богата наличност от такива неща за почти всякакви апарати
За свиването - ключа за флекса е добър вариант,ама трябва да се внимава,защото изплесва лесно и къса гуменото маншонче,освен,че си смазваш пръстите някъде.Аз си взех инструмент (ама при мен е различно,защото това работя,за една смяна на накладки,няма смисъл) и е много блага работа,защото е така измислен,че хем си го навива,хем го и натиска (трябва и да се натиска,не само да се навива,за да се прибира).И при двата метода не е нужно да се демонтира напълно апарата и да се нарушава хидравличната система.Откача се жилото за ръчната и се развиват 2-те болтчета 13-ки,за да е подвижен апарата.После е на ход хамалогията с прибирането.

[BRUKLLIN]

Днес си купих предни накладки АТЕ, и в ръководството за монтаж гледам,
че пише да се нацапа с грес по ръбчетата на накладката,
там където контактува метал с метал!
Но в комплекта няма грес!
Та каква грес трябва да ползвам, някой ако знае нека сподели, че утре ще ги слагам!

[muns61]

Трихлоропренова полиацетатна грес!

[BRUKLLIN]

Нещо по-простичко няма ли бе колега!
Медна грес ли, графитна ли, нещо такова.......