Diesel81 написа:Моя е дизел и сега ми гори около 7-8,но е непрестанна ръчка.На дълго около 6-6,5 зависи как я караш.Тя и градско може да падне,ама е много хубаво как поднася задницата.
.. най-вероятно съм забравил нещо,но и това не е малко..Та цялата дилема започна с това,че искаха да ми втълпят,че автомобила е(4х4) синхро .Служителите на автокъщата твърдяха,че е 4х4,повикаха и шефа им,който даде гаранция,че автомобила е 4х4,но аз колкото и да залягах под автомобила,не видях никакъв признак за кардан или каквото и да е,за да задвижда задните колела..От автокъщата ми предложиха да отидем на канал,и аз съответно се съгласих...после нещо се отказаха и ми предложиха да пробвам синхрото след 10 минутни напъни...задните не успяха да пробуксуват.. от колкоз опити дори и на лед..на минусовите температури освен загуба на нафта и половин литър масло и тотално износване на съединителя нищо друго не стана..(в последсвие стана така,че от опитите да се включите задните колела (4х4-то) съединителя се е износил..) Накрая шефът им се обади на някакъв"майстор" дето му каза,че е 4х4 после се отметна.. и колата си излезна само с предно (аман от разбирачи,язък за разходите).После за турбото което е било на аспуха.. и не се е виждало.. и така към 12;30 аз си тръгнах разочарован и с празни ръце,измръзнал от студ.. 
baraev написа:Колега, за тази цена аз се учудвам че ти си очаквал да си тръгнеш с нещо купено че даже и що годе свястно! Колкото до синхрото, за първи път чувам на купе с 90 коня двигател да се слага синхро! Тая обява от далече смърди на "бягай на далече". Добре че не си се хванал но цената на колата е даже висока за тази кола и аз не бих очаквал нищо по различно като състояние от това което ти си заварил, още по-малко пък да бия път до Пловдив! Успех в търсенето
dqvola_91 написа:Искам да изкажа благодарност на всичко колеги,който ми дадоха своите съвети и да ви разкажа моята случка от днес. Ставам сутринта с намерението,че днес ще стана собственик на синхро автомобил отивам да огледам въпросният пасат.Към 9;30 съм в Пловдив пред въпросната автокъща aleks6000 . Насочвам се директно към въпросния автомобил след кратък оглед забелязвам доста забележки,но си викам това,че халогените не светят,габарита отдясно също не свети,светлините за заден ход и те не светят,касетофона е избягал по пътя,контактният ключ е прецакан и е изведен старт бутон, петата врата е разглобена и не се затваря има един кабел,който служи на ключалка поради демонтажа на такава,гуми подменени с такива за мъгла,аларма,която е без дистанционно за активиране и деактивиране, джанти все едно няма дупка в която да не са влезнали(толкова криви бяха)двигател,който изяде половин литър масло когато се мъчих да сработи синхрото,(което в последствие се указа,че няма),доста забележки,по окачване и двигател, съединител боксуващ на място,амортисьори за смяна,чистачки със скъсани пера,TDI е автомобила със свалено турбо..(момчетата предвидливо са си го свалили и се опитваха в продължение на 2 часа да ми обяснят,че турбото не седи над двигателя,а е на аспусните траби... Интересното,че никой не можа да ми го покаже къде седи
АМАН ОТ ИЗМАМНИЦИ ! ! !
П.п Поне го накарах да смени подвеждащата информация в сайта на мобиле.бг
Благодаря за отделеното време..,внимавайте,не вярвайте на обяви..
ulipet написа:dqvola_91 написа:Искам да изкажа благодарност на всичко колеги,който ми дадоха своите съвети и да ви разкажа моята случка от днес. Ставам сутринта с намерението,че днес ще стана собственик на синхро автомобил отивам да огледам въпросният пасат.Към 9;30 съм в Пловдив пред въпросната автокъща aleks6000 . Насочвам се директно към въпросния автомобил след кратък оглед забелязвам доста забележки,но си викам това,че халогените не светят,габарита отдясно също не свети,светлините за заден ход и те не светят,касетофона е избягал по пътя,контактният ключ е прецакан и е изведен старт бутон, петата врата е разглобена и не се затваря има един кабел,който служи на ключалка поради демонтажа на такава,гуми подменени с такива за мъгла,аларма,която е без дистанционно за активиране и деактивиране, джанти все едно няма дупка в която да не са влезнали(толкова криви бяха)двигател,който изяде половин литър масло когато се мъчих да сработи синхрото,(което в последствие се указа,че няма),доста забележки,по окачване и двигател, съединител боксуващ на място,амортисьори за смяна,чистачки със скъсани пера,TDI е автомобила със свалено турбо..(момчетата предвидливо са си го свалили и се опитваха в продължение на 2 часа да ми обяснят,че турбото не седи над двигателя,а е на аспусните траби... Интересното,че никой не можа да ми го покаже къде седи
АМАН ОТ ИЗМАМНИЦИ ! ! !
П.п Поне го накарах да смени подвеждащата информация в сайта на мобиле.бг
Благодаря за отделеното време..,внимавайте,не вярвайте на обяви..
Аз преди 6 м.свястен пасат в пловдивския район не намерих.Ти пък как се излъга.....
JC написа:Моето синхро го взех от пловдив но от частно лице и евала, човека е повече от точен каза ми кои са проблемите и кое е оправил и се оказа точно така
А ти колега, като купуваш кола 4х4 при пасата кардана няма да го видиш с приклякане, защото е над ауспусите
Еми погледни отзад, има ли полуоски е 4х4, те поне лесно се виждат, но и да намериш синхро истинско пробвай го дали въртят задните колела на пясък или лед, на асфалт е почти невъзможно това
Първият белег за синхро е в двигат. отсек, по дължина на колата има пластмасова охлаждаща тръба, която взима въздух от вентилатора на радиатора и охлажда раздатката
dqvola_91 написа:
Нямаше полуоски,да това и аз направих пробвах го на лед,защото и да е синхро,може задното да не влючва,но благодаря за съвета...явно няма да е синхро...както е тръгнало
Потребители, разглеждащи този форум: Bing [Bot] и 46 госта
