1.8 т червене турбината

[JUSTICE_G]

А на какъв период от време е необходимо да се сменява тази тръбичка и какви са индикациите по които да познаем че този период е дошъл?

[milmar]

Мисля, че е по темата....
Интересно ми е (питам от незнание), от къде преминава антифриза и какво точно охлажда на турбината. Доста ми е трудно да си представя, как антифриза, течност от типа на водата все пак преминава през тяло (чугун) нагрято до червено (не бяло), да речем 500 градуса и остава в течно агрегатно състояние, невъзможно е!
Може би охлажда само вала, или само перката, или какво? Няма как да охлажда и корпуса, пък и няма смисъл според мен, тази топлина да се предава в охладителната система и излишно да затруднява после радиатора перката и т.н. ?

Въпрос от любопитство, ако някой знае и му се занимава да отговори .

...

Ясно, благодаря!
Така или иначе, самия охлюв все пак не се охлажда директно и би могъл да се "подгрее" доста.

[vaskoto1]

малкия обем на камерата и интензивността на потока го пазят течен, въпреки светенето.

[hooligan_6683]

Днес ще го събираме и ще видим турбината се оказа, че е к03 маркучите се промиха за масло за вода нямаше нищо запушено турбината си е здрава изтърбушихме катализатора той вътре беше пълен с алумин не като другите с платина и доста зор видяхме докато го изтърбушим

Оказа се от катализатора

[hayabusa_gsxr]

Да разбираме,че вече не червенее при никакви обстоятелства?

[hooligan_6683]

в рамките на нормалното

[golfmk1]

http://audi.vag-zapchasti.ru/list.php?i ... &year=1990 това е например при ауди S1. 23 и 25-ти номер са тръбичките на водното охлаждане.Дори при голф 2 турбо дизела с кулера е така

[hooligan_6683]

За сега е няма проблеми промихме тръбичките не бяха запушени но се оказа от катализатора запушен преди имаше и леко зачудвано но сега няма помпа си се как си трябва. Мерси много инак