Passat B6 2.0 BMP гори масло , проблем с гумички на клапани или сегменти?

[highline_4motion]

Не е от гумичките сигурно има запичан сегмент нещо , или най вероятно турбото заминава

[geshat]

От лятото имам пасат Б6 на реални 160к (сервизиран редовно в германия по устав на ВАГ). Не беше каран две години и турбината беше запекла от седене, та я реновираха. На първото зареждане бензинджията директно ме попита "-колко масло харчи?" и аз се опулих ! След 5 разходки до морето (5000км) глътна почти литър масло и започнах да разбирам въпроса на бензинджията . Звъннах на майстора и му разправям, че харчи масло- 2л за 10к, пък той отвръща: с колко караш на магистралата? -140 викам. - Сипи си бира ! За тая кола и тоя двигател и това каране всичко си е в реда на нормалното!... Идеята ми е, че щом поддържана кола с ново турбо и малък километраж дава същия разход на масло, вероятно всичко е нормално за модела и няма смисъл да търсите "под вола теле". Отделно от много пипане може да стане някой сакатлък и да утрепете работещата кола.

[highline_4motion]

И моя крак е тежък за това може , за сега само газ

[highline_4motion]

Колеги , четох че маслото може да се губи и от капака на клапаните която е със маслен сеператор ,може ли да е запичан и как да разбера дали моя работи правилно?

[silent]

140 не е висока скорост за да оправдае такъв разход от една страна та автора да си мисли че колата му е перфектна....от друга страна си е нормален за стара кола.....каквато автора си мисли че неговата не е...