Б3 91 г. 1,8 моно ABS двигател, за какво служи това реле ?

[zara]

А кое от релетата на снимката командва работата на бензиновата помпа?

[Petyoffy]

А кое от релетата на снимката командва работата на бензиновата помпа?

67 синьото на снимката

[zara]

Благодаря за отговора.

Имам още едно питане: това реле само бензиновата помпа ли командва или има други консуматори включени към него?

[Mustang GT-R]

Мисля че изключва подгряването на ламбда сондата при около 2200 оборото, .....ммм, но не съм много сигурен, а дали не беше за управление на задната чистачка при комбито

Каква е причината да се изключва подгряването на ламбда сондата, без нея сондата не работи, няма логика.

[mafiota]

Мисля че изключва подгряването на ламбда сондата при около 2200 оборото, .....ммм, но не съм много сигурен, а дали не беше за управление на задната чистачка при комбито

Каква е причината да се изключва подгряването на ламбда сондата, без нея сондата не работи, няма логика.

Ами нали като запали колата, сондата се затопля от самите изгорели газове

[Mustang GT-R]

Мисля че изключва подгряването на ламбда сондата при около 2200 оборото, .....ммм, но не съм много сигурен, а дали не беше за управление на задната чистачка при комбито

Каква е причината да се изключва подгряването на ламбда сондата, без нея сондата не работи, няма логика.

Ами нали като запали колата, сондата се затопля от самите изгорели газове

Ако беше така, нямаше въобще да й слагат подгряване на сондата.
Сондата с подгряване стои по-далече от мотора и изгорелите газове не могат да я загреят достатъчно и затова е напаравена с подгряване!

[mafiota]

Мисля че изключва подгряването на ламбда сондата при около 2200 оборото, .....ммм, но не съм много сигурен, а дали не беше за управление на задната чистачка при комбито

Каква е причината да се изключва подгряването на ламбда сондата, без нея сондата не работи, няма логика.

Ами нали като запали колата, сондата се затопля от самите изгорели газове

Ако беше така, нямаше въобще да й слагат подгряване на сондата.
Сондата с подгряване стои по-далече от мотора и изгорелите газове не могат да я загреят достатъчно и затова е напаравена с подгряване!

колега сори, ама не разсъждаваш в правилната посока, значи идеята на подгряването е по-бързо ламбдата да започне да работи, защото както се знае тя започва да дава информацията си едва като се загрее до темп. около 300гр. . Иначе при мен сондата е с подгряване и се намира точно където трите изпускателни колектора се съединяват.

[Mustang GT-R]

Мисля че изключва подгряването на ламбда сондата при около 2200 оборото, .....ммм, но не съм много сигурен, а дали не беше за управление на задната чистачка при комбито

Каква е причината да се изключва подгряването на ламбда сондата, без нея сондата не работи, няма логика.

Ами нали като запали колата, сондата се затопля от самите изгорели газове

Ако беше така, нямаше въобще да й слагат подгряване на сондата.
Сондата с подгряване стои по-далече от мотора и изгорелите газове не могат да я загреят достатъчно и затова е напаравена с подгряване!

колега сори, ама не разсъждаваш в правилната посока, значи идеята на подгряването е по-бързо ламбдата да започне да работи, защото както се знае тя започва да дава информацията си едва като се загрее до темп. около 300гр. . Иначе при мен сондата е с подгряване и се намира точно където трите изпускателни колектора се съединяват.

[Ich0]

И така в крайна сметка не се установи причината за цъкането на реле 1 на студен двигател.. Някой знае ли от какво се командва тва нещо ? Ако таралежа изключва при определена температура - то от показанията на кое се взима тя ? Температурния датчик на антифриза ? Дали е възможно въпросния датчик да се шашка при студен мотор и да дава различни показания и от там релето да включва и изключва таралежа ? На мен такава идея ми идва за момента.. Дайте някой акъл.. то скоро ще се стопли ама нали пък ни е кеф всичко да е наред Наскоро свалих от друг Пасат същото реле, сложих го на моя и отново цъкаше..

[grebi]

здравей.релето за което питаш незнам за какво е но намен зумера ми е фабрично сложен и е там кадето на тебе ти излиза една букса с жичка на 9-то място

[A_P_O_C_K]

И аз имам същото цъкане на реле 1 и яко ми се вдигат оборотите на газ. Не знам дали имат нещо общо тези неща. Пиши как си се справил с проблема!

[A_P_O_C_K]

Смених стъпково моторче и температурния датчик, който подава на компютъра. Оборотите се нормализираха, колата работи добре, но остава цъкането на реле 1. Повече цъка обаче на загрял мотор. Давайте някакви акъли, колеги!!!

[Haitap]

Някой може ли да качи схема на релетата?

[Dpop]

Може колега, има си и дори е на тази страница.
Използвай "Търсачката" http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=89332&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82+%D0%B13
Няма нужда да пускаш в няколко теми един и същ въпрос http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=398854