passat B3- гасне

[kristianatanasov]

Колеги проверете потециометъра на моното....вече 5 дни все едно карам друга кола....няма номера с оборотите,няма пропадане на мощноста веднага след вкарването на скорост....динамиката се подобри доста,а работата на мотора и на студено и на загряло си е стабилна....направо изпитвам радост да си карам колата... даже и разхода малко падна...
п.п.-изчаках няколко дни за да тествам колата преди да пиша,и сега вече мога да го препоръчам като решение..!!!

[drago_tr]

Колеги проверете потециометъра на моното....вече 5 дни все едно карам друга кола....няма номера с оборотите,няма пропадане на мощноста веднага след вкарването на скорост....динамиката се подобри доста,а работата на мотора и на студено и на загряло си е стабилна....направо изпитвам радост да си карам колата... даже и разхода малко падна...
п.п.-изчаках няколко дни за да тествам колата преди да пиша,и сега вече мога да го препоръчам като решение..!!!

Радвам се колега че си постигнал желания резултат Аз в понеделник ще я карам моита да я погледнат

[kristianatanasov]

Радвам се колега че си постигнал желания резултат Аз в понеделник ще я карам моита да я погледнат

Драго кажи им да проверят потенциометъра-и аз бях взех степ моторче да го сменям,и сега така ми седи багажника и ще го връщам....

[drago_tr]

Радвам се колега че си постигнал желания резултат Аз в понеделник ще я карам моита да я погледнат

Драго кажи им да проверят потенциометъра-и аз бях взех степ моторче да го сменям,и сега така ми седи багажника и ще го връщам....

Имаш ЛС

[darsiman]

колега,някакво развитие?

[Veselin Veselinov]

Здравейте колеги,аз карам Пасат Б3 само че е пулнен инжекцион 1,8.Имах подобен проблем.Гаснеше и палеше когато си поиска,няма значение дали в момента пътувам или съм спрял.Закарах я в Юни треид в жк.Дружба2.Там сложиха краи на мъките ми.Аз бях при тях когато я оправиха.Оказа се че релето което подава "+" към "компютъра"(силно казано компютър защото колата ми е 1990г.) та на релето имаше 2 студени споики(разнебитени или не деистващи)не знам точно как да ги нарека та извадиха един поялник презапоиха ги и краи с проблема.Но това беше преди 5 години.Сега вече там не се занимават с автомобили произведени преди 2000-та година.Дано да ти бъде от полза.

[berkant3008]

колеги пасатора продължава да гасне,но вече времето се стопли и няма да има проблем така че няма как да бъде отстранен като стане студено пак ще си пишем по тази тема иначе благодаря на всички които дадоха някакво мнение БЛАГОДАРЯ ВИ !

[gogo102]

Здравейте!
При мен мен,когато колата е запалена на место,както си работи и гаснеше.Смених Компа и се оправи.

Поздрави!

[ANNIHILATOR]

Да кажа и аз за развитието на проблема при мен. За на бензин работата не мога да говоря как е защото сега в момента не я карам на бензин. Но си оправих проблема със газът. Значи купих си ремонтен кит мембрани и тръгнах да ги сменям.То старите ми не бяха за смяна ама след като вече го отворих ги и смених. Проблема както вече казах не беше в мембраните, а в скъсан винт на клапана на високото налягане.Така ми е набутвала доста по голямо налягане като цяло. Ходих при стругаро-фрезист разпробихме , възтановихме резбата закрепих клапана както трябва и сега вече всичко е наред.Удоволствието от сшофирането се върна.
Поздрави и успех на всички в разкриване на проблемите.

[Iezekil]

то за палене и обороти на студено време се търси проблема в темп.датчик и ст.мотор,при моното той е смукача.

Искам да попитам и още нещо.....кое управлява въздушната клапа на кутията за филтъра кога да отваря и кога да се затваря...нещо не ми е ясен принципа на деиствие

управлява го една смешна пластмаса в самото моно,нарича се нещо от сорта температурен регулатор или нещо такова.През него минава вакуума който издърпва клапата,той решава кога да стане това....