Проблем с първа предавка - Решен !!!

[К.Одаджийски]

Тегав ремонт да му се не види, обаче ако се окаже че единствения недостатък е чаткането на първа предавка, поне аз го бих оставил и карал така, не за друго обаче 4 пъти свалям скоростите и ми е писнало. Докато се не сцепи кутията на две вече не пипам!

[pe6kata]

Ако заради това ще цепите кутия... Карайте си така, няма никакъв проблем, освен че е дразнещ шума, все пак е само на първа, колко се ползва първа... само при потегляне.
Ремонтът не е кой знае каква философия и кутията не е сложна...няма гарнитура, маже се със силикон. Ако я отваряте, гледайте да отвиете всички болтове+ тия на вилките и този за задната, дето е "скрит" до 5-тата скорост иначе става голямо кривене на вилки.

[L&R]

Еми при маневри се ползва доста, притеснява ме да не стане по-голям проблем в кутията.

[pe6kata]

е мотокар ли караш или кола , няма проблем, ако можеш да преживееш шума, карай до смяна на съединител...

[bats]

Така, аз имам подобен проблем - първа скорост, тръгвам - трак трак трак..., натискам съединителя (колата стои на първа и се движи по инерция), шума продължава... Не излизат скоростите, съединителя е на привършване, но има още малко. Майсторите казаха, че или е от съединителя, или от скоростите. Единият вариянт бил прожините на феродовия диск да го правят... Та в крайна сметка, от какво точно се оказва, че е този проблем?
Колата е Голф 3 1,9 TDI 1z

Днес бях при майстор, който се занимава само със скоростни кутий (квартал Васил Левски, улица Хан Кардам), обясних му за проблема и той директно каза, че е от пружинката за задна скорост. Как ви се струва 120 лева - монтаж/демонтаж, 150 лева работа, 46 лева масло, 15 лева пружина. И ако реши да преглежда валовете сигурно ще иска още пари. И семерингите било добре да се сменят, там не знам кава е цената.

[DrEbNiA]

Аз от година и нещо карам с чатъркане на първа.. тогава ми казаха да сменям кутията.. но ми се видя твърде сериозно решение с оглед на проблема и реших, че ще си карам така. За сега нямам никакви проблеми

[bats]

Странно, майстора каза, че може в един момент да влязат първа и задна едновременно и да блокира кутията. Защото в момента зъбните колела задирали в мащона и за това тракало... Не ми се дават 500 лева, но не знам дали не е наложително.

[Петър Петров]

Странно, майстора каза, че може в един момент да влязат първа и задна едновременно и да блокира кутията. Защото в момента зъбните колела задирали в мащона и за това тракало... Не ми се дават 500 лева, но не знам дали не е наложително.

Да, да, даже и трета накуп ше влезе и тогава маншоните ше се земат насериозно и ше избегат

[bats]

Това как да го разбирам? За задна и първа не съм си го измислил, а човек който се занимава само с ремонт на скорости ми ги го каза... Няма как да стане ли, какво? Не държа да я правя, просто не искам да стане по-зле.

[L&R]

и ние успяхме
да се преборим сами

Евала на автора на темата и на жокерите на Пешката

[К.Одаджийски]

[L&R]

:bowdown

хех и твоята тема за съединителя я гледах доста

[IvanZag]

Много полезна тема.

[Borsuka]

А когато това тракане се чува на всички скорости, влизат си нормално и в един момент започва едно чаткане особенно когато намаляш със скоростите. В един момент се чува та чак хората се оглеждат какво става , а вдруг нищо и няма. Идей ? Колата е пасат Б3 1,6 1F Евала за темата след 10-тина дена и мен ме очаква същото

[aaaaakt]

здравейте и при мен е такова положението с тракането от близо 4-5 месеца но или нямаше време или пари за ремонт а ме е малко шубе ,но тези дни ми отказа и пета скорост,тоест в движение на пасатчо В3 1.8ми 93г.Арива-мойта гордост движейки се извънградско при отпускане на газта се връщаше скоростния лост в начално положение и така 300км.се наложи да го подпирам лоста с ръка .с шума свикнах но да нестане по-зле че с тези детски градини угасвам