Passat B3 1.8 RP - бие волан и спирачки леко - решен

[инжектопляктор]

Точно. Това е тежест закачена посредством гума към полуоската.

За тази тежест говориш, нали така? И тя трябва да е като залепена и да не мога да я бутам с пръчка, не трябва да може да се мести грам и т.н?

[pa4o_ivanov61]

тази тежест е от две части и се събира посредством щифтове. гумата се напряга и не се движи . разстоянието е фиксирано , но не го дават колко трябва да бъде. аз навремето на джета 2 я изхвърлих и не можах да държа волана до нас. на другия ден извадих тежеста от боклука и я събрах със шпилки и гайки. така карах 16 г без проблеми. без нея биенето е голямо.

[инжектопляктор]

тази тежест е от две части и се събира посредством щифтове.

Можеш ли да ми дадеш схема как се разглобява? Гледам тук, че един човек във форума е изказал противоположно мнение и казва, че без нея или при проблеми с нея започва бучене, подобно на моето.
Реших, че е много глупаво да се опитвам да я режа с флекса. Искам да я разглобя и действително да сменя щифтове и да я натегна, така че да е неподвижна.
Ето я и темата на колегата - аз се оказва, че имам същият проблем...
viewtopic.php?f=5&t=52127
А ето темата, от която намерих онази тема
viewtopic.php?p=1281955#p1281955

[goppa]

https://www.drive2.ru/b/1040912/

[инжектопляктор]

Едни ми казват може без него, други че е лошо без него. Има противоречиви мнения. Мисля да го разглобя и да го закрепя. Струва ли си да опитвам без него или не? Защо на някои двигатели или модификации има най-различни тежести, на други липсват?
---------------
Проблемът е в лагер на скоростна кутия.

[Pet_rov]

Как разбра?

[инжектопляктор]

Как разбра?

Като успях да намеря свободен майсторът, на който вярвам, който я покара и я разбута. Каза, че този шум не може да е от диск или лагер главина и че идва от вътрешната страна. Разбута полуоската(дясната) и усети, че отвътре нещо не е съвсем както трябва.
Явно ще трябва да търся кутия втора ръка.

[Pet_rov]

Кофти, успех с ремонта.

[инжектопляктор]

Въпросът е - има ли начин да се смени лагер без да се сваля кутия?

[vlado_tonev]

Не бързай да пипаш кутията.Волана не може да ти бие от нея.Отиди някъде другаде и пак я тестваите

[Pet_rov]

Въпросът е - има ли начин да се смени лагер без да се сваля кутия?

Доколкото знам, не. А и послушай Владо

[инжектопляктор]

Отиди някъде другаде и пак я тестваите

Луфт създавал дисбаланс във въртенето на полуоската и резонира при определена скорост, което води до подобно биене. Не е диск, не е отвън. Шумът е по-специфичен и не е бучене като на лагера на главината. Биело като дисбаланс. На колко места да ходя още? Само пари за прегледи ли да давам?
Ако смяташ, че има друг начин, сподели.

[vlado_tonev]

Вдигаш предна лява гума,като не забравяш да дръпнеш ръчната спирачка.Палиш и включваш на четвърта.Вдигаш оборотите плавно до към 3000 и изключваш на свободна,след което гасиш мотора.Правиш същото и на предна дясна.Хубаво е да имаш асистент,който да го прави това в колата,а ти да слушаш и гледаш какво става с колелата.Имам съмнения,че имаш прецакана главина.И това че лагвра няма луфт,не означава че няма проблем с него.От прецакан лагер,може да си поизносил главинката,нищо че няма луфт Ако не е от главината,ориентирай се към каретата

[инжектопляктор]

Ако не е от главината,ориентирай се към каретата

Нали лагер, който няма луфт не може да бие? Нали каретата са ми сменени половината?!

[vlado_tonev]

А кой ти казва че от лагера ти бие? Главини,полуоски също трябва да провериш,защото доколкото разбрах(прочетох),си сменил полуоска.
ПП-Докарай го тоя Пасат до София,да го разглобиме целия