Пасат Б5 има вода м/у педалите и шоф. седалка

[Xaxy]

Аре утре следобед да ходим на мивка, че половера е станал леш....

Имаш ми телефона, кажи само към колко, че сутринта ще се метним до Пловдив, че аресах един суичър

[polovera_9n3]

след 2 ще ти звънна

[Xaxy]

след 2 ще ти звънна

Мариетата ли ще одим или?

[polovera_9n3]

Не. Някъде дето няма да я мия аз :)

[Xaxy]

Хахаха

[Xaxy]

Проблема е решен!!!! Най-най-най-накрая няма и капка вода в купето!!!!

[Курт Деликуртев]

А уплатнението на филтъра на климатика и на еку е добре че си ги сменил , защото рано или късно прокапват и те.

Понеже имах теч в жабката днес разглобих отпред и извадих пластмасата, в която стои филтър за купето! Двете уплътнения просто са подгизнали с вода, вътрешното е от дунапрен (уплътнява въздуха), а външното (не пуска вода) почти се е разпаднало:

Дори има някакви следи от масла, според вас нормално ли е?

Въпрос за двете уплътнения! От къде да си ги купя?

Външното четох, че колегите го правят от уплътнения за прозорци:

Ако някой е купувал оригинални уплътнения просто да ми пусне линк. Ако някой ги е правил сам да ми даде съвет от кои подръчни материали става най-добре.

[samo_pechka]

Не съм пипал там. Като за начало мисля микропореста гума ще е най-подходящо.

[Курт Деликуртев]

Точно микропореста гума ще свърши перфектна работа, в един строителен хипермаркет има с диаметър 10 мм и квадрат 10 на 10! Канала е широк 12 мм и висок 6 мм.

Впрочем днес питах дилъра на VW Хаас, за този модел Пасат Б 5,5 няма уплътнение под ЕКУ-то, няма и за под филтър за купето. Ако искам дунапреновия вътрешен уплътнител за въздуха трябва да си купя цялата пластмаса за 65 лева.

[Курт Деликуртев]

Днес започнах да сменям уплътнението на кутията на филтър за купето. Купих уплътнение от микропореста гума с размер 10 на 10 мм около 1 метър, сложих го на мястото му и го срязах колкото трябва. После го залепих с хелметекс:

20220312_124246_1200x900.jpg (56.45 KиБ) Видяна 1374 пъти

Оказа се, че 10 мм е много, затова го срязах да е високо 8 мм, може би ако се купи кръгъл профил с диаметър 10 мм ще пасва без да се обработва височината:

При моята кола имаше ръжди, та се наложи зачистването им, после преобразувател на ръжда, цинков грунд и накрая 2 пъти черна боя:

20220312_165057_1200x900.jpg (83.25 KиБ) Видяна 1374 пъти

Над кутията за филтъра има един пластмасов улук, който обира водата да не пада върху филтъра, на снимката съм показал къде се натиска с отверка, за да може да се демонтира без да се чупи:

Утре ще направя водна проба за да съм сигурен, че всичко е ок.

[Курт Деликуртев]

Опитах да сваля ЕКУ-то, но там има една скоба, не знам къде да натисна за да я сваля:

За да не счупя пластнасата се отказах. Някой можели да ми каже как да я сваля?

[К.Одаджийски]

Би трябвало ако я натиснеш в средата краищата да се отворят и да излезе, зъбчетата са от вътре на металната пластина

[Drakezoid]

Купих я тая гума и така не я ползвах. Може би това лято.

[Курт Деликуртев]

Успях да демонтирам скобата на ЕКУ:

Първо се натиска с ръка надолу, после с една тънка отверка се вкарва между пластмасата и загънатия край на скобата.

Колега, въже със шест мм диаметър няма как да стане, по-добре подобно с диаметър 10 мм. Канала където влиза уплътнението е със ширина 12 мм и дълбочина 6 мм, а известен натиск е добре да има, за да уплътни перфектно.