Passat B8 - подобрения

[Kapon4o]

Огледаха я, няма нищо видимо, точно когато я тестваха този шум не се прояви/чу за съжаление.
Майстора вика "карай така то ше се чуе ако има нещо'
Само да попитам от видеото, на какво вие? И защо е скъпо хахахах

[netizen]

Предвид това, че турбото на тези мотори се охлажда добре, не ми се вярва да даде фира толкова бързо.
Сега се сещам и за друго - на В7-цата при всяко гасене се чуваше как си чисти геометрията 3 пъти от крайно отворено до крайно затворено положение местеше актуатора. На В8 не съм го чувал ...

[p_v_a]

На В7- турбото ли се е чувало или ЕГР клапана? След спиране на двигателя старите ЕГР клапани се чуваха. Новата конструкция почти не издава шум.

[netizen]

Геометриятя на турбото, така мисля поне.

[p_v_a]

Ако е бил метален звънтящ звук, най-вероятно е егр.

[Kapon4o]

Абе то малко само се филмира човек, май ще си карам на принципа гас и по-малко слугуване на автомобила. Днес София Бургас на места с 200 си вървеше по мед и масло. Като цяло много съм доволен аз от пасата. И Мазда 6 гледах и новата инсигния, нещо не ме грабнаха от към двигател най-вече. И с други колеги съм си говорил 2.0 190 коня бая читава и стабилен двигател си е.
Някой може ли да сподели за 2.0 240 коня как е? Там само 4 motion ли беше?

[netizen]

То и 190 не е добре да е само на предно. За мен е златната среда като мотор. Малее ми (което се оправя лесно с един ремап) но не намерих читав 240 коня ... всички бяха пребити дори и на малко км. Може и такъв да ми е бил късмета.

[Kapon4o]

Брат, какъв ремапащ на 190 коня, то няма много накъде, на мен ми казаха да не го пипам.
Един въпрос за 240те коня, какво имаш предвид че са били пребити? Какво точно си гледал, проверявал? Ако може да споделиш повече инфо?
Мерси

[HarvesteR]

Някой може ли да сподели за 2.0 240 коня как е? Там само 4 motion ли беше?

Да, само 4 motion + DSG е. Моят е такъв. Общо взето, ако излизаш 3-4 пъти в месеца извънградско (или по-малко) и 190-ката е екстра.
Аз карам МНОГО извънградско. И 190-ката и 240-ката вървят горе-долу във високите скорости, с 240-ката ще изпревариш някоя колона значително по-бързо. Харчат почти еднакво. Ако си тип състезател - 240 TDI е минимумът и то с други стаб щанги :D

Основен недостатък на 240 е че е значително по-тежка отпред.
Основното и преимущество е че почти винаги излиза с големите дискове 340мм/310мм (но пак си греят предните), кутията винаги е DQ500 и въртящият момент от 500NM.

Ремап на TDI с DSG не е добра идея, особено на предно. Много по-добре е да вземеш 240-ката.
До 2018 190-ката излизаше с кутия DQ250, която и без това е на кантар с тези 400NM. Трябва да се ремапва и кутията..
Аз бих ремапнал само 190 с ръчка, но ако е 4 motion, а такава няма при B8 :)
Ако на някой му се дава газ - 220 TSI с ремап върви МНОГО повече от 240 TDI.

След 3-4 години, като сменям пасата, или пак ще си купя 240TDI или 280TSI.

[netizen]

Винаги се ремапва и DSG , без значение на кой мотор. А под пребити имах предвид, че всички бяха пребити от каране , много захабени и т.н. 2.0 TSI ми се искаше, но такива на вторичният пазар практически няма... има само 1.8 но такъв не искам, особено с DSG.

[President]

Карам 240коня ТДИ и мотора е много динамичен, засега съм нямал никакви проблеми с него, за 90 хил. км само задни дискове са сменени.

[Kapon4o]

Ясно, мерси за информацията. Т. Е скоростната кутия е DSG 6 на 2.9н190 коня и от 2018 става DSG7 с цел да носи по добре тея 400nm ли? Защото ми направи впечатление че след 2018не със 7скорости.
2.0 TSI 220 коня знаете ли как е с разхода, май върви доста повече от 190 коня?
Мерси

[Kapon4o]

Винаги се ремапва и DSG , без значение на кой мотор. А под пребити имах предвид, че всички бяха пребити от каране , много захабени и т.н. 2.0 TSI ми се искаше, но такива на вторичният пазар практически няма... има само 1.8 но такъв не искам, особено с DSG.

Аз видях че си от Търново, от там го взех моя пасат от представителството. На вторичния пазар 2.0 TSI ако има и примерно е на около 100-140к км вече по-притеснително ли е в сравнение с дизел на 150к км?
Как е ресурса и здрави ли са моторите при бензина?
Мой приятели с TSI двигатели са ги махали на около 100к км и затова не знаем по-натагък какво става

[netizen]

Да, и моят е от търновското представителство. За километрите не знам ... дизеловите гледам спокойно и без драми си правят 250+ хиляди (на повече не съм виждал, все още нямат години навъртени B8). Бензиновият ЕА888 Gen3B ми се вижда сложна машина ... но пък приятна за каране.

https://www.youtube.com/watch?v=JjM14JBPdBI

2.0TDI(190HP) и 2.0TDI (220HP) изглеждат близки като показатели, за мен проблем е това, че бензиновият е на предно.
Вече 2.0TSI (280HP) e друго нещо.

А тези TSI-та които са махали твоите приятели Gen3B ли са били или от предните поколения ?

[HarvesteR]

ЕА888 Gen3B ... но пък приятна за каране.

Даже много готина за каране с този равномерен въртящ момент м/у 1500 и 4500 оборота. Плюс, че се развърта до 7000 оборота.

2.0TDI(190HP) и 2.0TDI (220HP) изглеждат близки като показатели

Ето колко са близки:
http://www.zeperfs.com/en/duel5844-5857.htm


2.0TSI - 220кс. е по-скоро близък до 2.0BiTDI - 240кс:
http://www.zeperfs.com/en/duel5844-5545.htm

При бензинът с тези постоянни 350NM не е такава драма предното. Въпреки, че и аз не съм голям фен на предното предаване.