уплътнения за дюзи

здравейте,откъде мога да си закупя уплътняващите пръстени на дюзите на инжекциона на пасат Б3 с 2Е мотор,че търсих поне на 15 места и нямат.

Мнениеот **group®** » Сря 03 сеп 2008 16:40

Не знам как е с 2Е мотора, но за АБФ имаше в Ауто плюс на скромната цена от 80лв :evil:

Виж там ако не си :idea:

да беше преместил поне темата където и е мястото :wink:

mod edit: LILO&STICH

Спорно е дали е за тук след като въпроса засяга двигател, монтиран и в други модели

А и О-ринговете за дюзите са проблем и на други мотори.
Ма както и да е - няма да споря :lol:

mod edit: group

нещо по тънко няма ли,че 80лв :horror:

за едни пръстенчета,или пък нещо като заместител.Някакви идеи.

Мнениеот **radotom** » Сря 03 сеп 2008 19:59

Би ли уточнил за кои от всичките пръстени става дума?
Тези, които са на самата дюза и херметизират спрямо корпуса на горивната рейка или тези, които херметизират самата рейка към смукателния колектор?
Вторите можеш да ги намериш само в официалните представителства, на скромната сума от 22лв/брой!

Обикновено- със заявка!
За първите съм пас, защото тотално се отказах да се занимавам с местните дилъри на марката!

тези които са на самата рейка,купих една рейка с дюзи ,но с много износени уплътнения,почти са се разложили.Мисля да пробвам с О-пръстени на 4.5мм,но не знам какво ще се получи.Дълбочината на канала където влизат уплътненията е 4мм и предполагам ,че може и да се получи.

Мнениеот **radotom** » Сря 03 сеп 2008 20:52

Добре би звучало да може, но... материала, от който са направени тези пръстени трябва да отговаря на твърде много условия: Там е силно разтворимо (бензин), трябва да не старее, и най-вече да държи на топличко, че не е от хладните местенца в колата! :lol:

За това е и такава и цената на тези пръстени.

Всъщност- да не обезсърчавам- пробвай, но на свой риск!

Мнениеот **kris11** » Съб 06 сеп 2008 17:34

В допълнение на Радо - мисля, че тефлон е иделане за целта / държи до +240 гр и от доста минус. не се влияе от бензина ; пластичен е , лесно се обработва.
Трябва са се вземат само точните размери на тези уплътнения и 1 стругар от ф 10 мм / по тънко не се намира/ може да ги направи .Първо се пробива отвор по вътрешният диаметър , после се натъмънява външия размер,. И с тънък нож се режат като шайбички.
особено е лесно , ако има малко "часовникарско" стругче.
Радо може да измисли нещо и на програмните машини да се прави. :wink:

Ако попиташ евентуално в някоя морга да си свалиш уплътнения от свалени тяхни дюзи!?

уплътнения за дюзи

уплътнения за дюзи

Кой е на линия