шум след смяна на маншон на външно каре.

[naiturseniq]

Така вчера смених двата накрайника на рейката , външните. Единия се наложи да го режа и да заварям гайка че така яко се беше закучил.... та докато го бях свалил на дясното колело реших да сменя и маншона който се беше скъсал . Извадих карето от полуоската измих лагера , гресирах с греста от новия маншон . Поставих го пак на полуоската с новия маншон, вкарах го в главината както си му е реда и завих болта колкото позволява. Регулирахме с дядото предницата. Бях взел отпреди това размера с шублера. Колата преди дърпаше леко надясно. След като реголирахме накрайниците запалих да я пробвам.

Колата пак дърпа леко в дясно , явно съм запазил позицията като преди . Притесниме друго при 120 130 км/ч и нагоре започва шум от дясното колело където смених маншона. Едно като свирене подобно на когато влиза въздух в купето при висока скорост .... Интересно е че като намаля под 100 и спира да свири. Два пъти я засилих и все се чува ... Преди нямаше такова нещо.
Да не би да трябва да стегна повече болта на карето? Или е нормално сега с новата грес в началото ? Кажете че утре ме чакат 200км път пак.

[aicberg]

Така вчера смених двата накрайника на рейката , външните. Единия се наложи да го режа и да заварям гайка че така яко се беше закучил.... та докато го бях свалил на дясното колело реших да сменя и маншона който се беше скъсал . Извадих карето от полуоската измих лагера , гресирах с греста от новия маншон . Поставих го пак на полуоската с новия маншон, вкарах го в главината както си му е реда и завих болта колкото позволява. Регулирахме с дядото предницата. Бях взел отпреди това размера с шублера. Колата преди дърпаше леко надясно. След като реголирахме накрайниците запалих да я пробвам.

Колата пак дърпа леко в дясно , явно съм запазил позицията като преди . Притесниме друго при 120 130 км/ч и нагоре започва шум от дясното колело където смених маншона. Едно като свирене подобно на когато влиза въздух в купето при висока скорост .... Интересно е че като намаля под 100 и спира да свири. Два пъти я засилих и все се чува ... Преди нямаше такова нещо.
Да не би да трябва да стегна повече болта на карето? Или е нормално сега с новата грес в началото ? Кажете че утре ме чакат 200км път пак.

какъв реглаж с шублер там се мерят градуси не мимлиметри

[naiturseniq]

дядото ги разбира , мери шери както си беше така си е и сега ... той често шашка майсторите като си закара колата колко точно си я е регулирал сам . Но аз така или инъче ще ида да я регулират, днес просто трябваше да се прибера до нас. Преди месец като я закарх ми казаха тя не се регулира дай да видим какво и има и тогава разбрах за накрайниците и маншона. Но според мен си се регулира точно от накрайниците.
Колегата Иво предположи че вероятно ми е изкривена предпазната ламарина на огледалния диск за шумът.
А това дърпане от къде е ? Като изкарах накрайника колелото веднага зави надясно (накъдето дърпа) нещо го натиска надясно , дърпа. Като изправя волана колата непомръдва от пътя , движи се идеално направо. Но пусна ли го самия волан леко свива в дясно и съответно колата. Нещо кара колелото да завие. Разкачайки накрайниците и горните шарнири , остава да е някой от долните шарнири или накрайника на стабилизиращата щанга ?

[naiturseniq]

шумът го оправих , остана само дърпането леко надясно както преди ... Искам да питам освен от накрайниците от друго место регулирали се , примерно от стабилизиращата щанга ?

[kurortist]

Маи НЕ

[doktora]

Извинявай колега naiturseniq , но ми се струва крайно неколегиално да си си решил единия проблем и да не напишеш по какъв начин !!!На това отгоре продължаваш да искаш помощ по втория ти проблем

[naiturseniq]

Извинявай колега naiturseniq , но ми се струва крайно неколегиално да си си решил единия проблем и да не напишеш по какъв начин !!!На това отгоре продължаваш да искаш помощ по втория ти проблем

колега doktora наистина приемам извиненията ти защото явно не си чел внимателно, казах че благодаря на колегата Иво който ми каза да си оправя предпазната ламарина на огледалния диск .


Сега ако някой подскаже защо дърпа надясно и защо без кормилен накрайник гумата завива сама на дясно ...
или е нормално.

[BRUKLLIN]

Разбира се,че не е нормално!
Провери си горните носачи,почти сигурно е от тях!
А реглажа на предницата се прави само и единствено от външните кормилни накраиници-тези които си сменил!
Успех.И да пишеш за развитието на проблема!

[ivo penkov]

Напълно е възможно наклона на колелата да не е както трябва.

[naiturseniq]

Разбира се,че не е нормално!
Провери си горните носачи,почти сигурно е от тях!
А реглажа на предницата се прави само и единствено от външните кормилни накраиници-тези които си сменил!
Успех.И да пишеш за развитието на проблема!

Ами аз като развих кормилните накрайници и горните два носача , колелото си зави само надясно , смисъл под напрежение е а се държи на двата долни носача кривия и тоя който е свързан с стабилизиращата щанга. Беше на крик дигната там . Можеби е нормално това. Но просто едно усилие се изисква за да седи в изправено положение и ми направи впечатление. А преди това като сменях отляво нямаше като че ли такова нещо. Аз утре ще я дигна от двете страни едновременно и ще видя дали ще завие сама. Сега несъм си във варна а тука (Шумен) нямам вече доверие на "майстори" че какви ли не заключения чух за най различни проблеми и нито едно не се оказа вярно.

[ifidik]

добре.за шума познах .айде да видиш още нещо за втория проблем.
виж как ти е монтирана биалетката(виж и на друг пасат как е).виждал съм монтирана от обратната страна,в смисъл завъртяна обратно на долния носач където се захваща.

[naiturseniq]

и на двете колела са по един и същ начин тоест с изпъкналата част към купето. Днес спрях един колега на пътя (хаха) викам завърти надясно да видя нещо отдоло , погледнах и неговата беше така .

Сега отивам и я мятам на криковете

[MobilLife]

колегата е прав за биалетките.....въобще иди при свестен маистор да види предницата.....
Това - с дядо регнахме предницата направо ме разби!!! Успех!