радиатор, мотор на перката, букса

[svetlozarbonev]

Здравейте, надявам се някой да помогне Буксата която е на мотора на перката на радиатора е разхлабена от удар и не преви контакт за да върти перката. Когато я придържам, моторчето заработва и перките се въртят. Та въпросът ми е - подменя ли се само буксата или трябва цялото моторче.Има ли вариант да се прекрепи с нещо. Днес пробвах със система от свински опашки и работи, но не мисля че е подходящ вариант, например от вибрации от някоя дупка и системата може да откаже Благодаря ви предварително

[lud_dj]

Може да се побългари качи една снимка на буксата да го изомуваме , че несе сешам как изглейдаше !

[svetlozarbonev]

ето и снимки

[lud_dj]

със по едно малко дървено винтче неможеш ли да я захванеш от 4 те страни

[svetlozarbonev]

леле наистина не бях се сетил, звучи добре. А мога ли да засегна някой чарк вътре в моторчето

[shareez]

колега вьтре има 2 бобини ,2 кондензатора един ретан и четкодьржатеки пробвах няколко варианта докато накрая изгоря сам прежени новото струва 218лв

[svetlozarbonev]

би ли ми казал какво си пробвал....и аз да опитам. Дали 6те изгори и да купувам нов или да не работи все тая, поне ако може нещо да се направи преди да се тръгне по магазините

[Dpop]

Колега щом търсиш лек финансово вариант защо не се хванеш и да си го отремонтираш както трябва. Капака на който е буксата се разкапсулова внимателно и елементарно и след ремонта си го капсуловаш обратно. Само преди ден го писах и в друга тема тук.
Ако не ти се занимава просто си купуваш вентилатор 2ра ръка, като проверяваш за луфт на оста и приключваш терзанията. Върви около 25 лв.

[svetlozarbonev]

Благодаря и на колегата Dpop! Не мисля, че бих могъл да си го отремонтирам, защото нямам нито един инструмен в момента Може би ще си го взема употребявано от един колега във форума, стига да стане този който продава за моето пасаторче ... и май само клуче ще ми трябва за смяната ако не се лъжа!


П.С. От скоро съм във форума, но останах изключително доволен от колегите във форома, доста неща научих и получих изключително полезни съвети.

[Петър Петров]

Само като вземеш друго моторче пробвай, щото както си вързал кабелите ми се струва, че преди моторчето е проблема...

[svetlozarbonev]

не няма проблем с кабелите, това връзване е част от една с-ма от свински опашки, с която си въобразих, че ще постигна някакъв резултат но само си загубих времето

[baobab007]

Най-добре иди при някой жичкаджия да ти смени кабелните обувки вътре в буксата и нещата ще си дойдат на място. Там амперажът е висок и не е хубаво да имаш хлабав контакт. Би могло да се направи и без букса - само с нови кабелни обувки на жиците, но на това място има винаги прахоляк и влага и затова германецът го е направил с букса, а при мен върху нея има и гумен маншон Освен това при повечето мотори тази букса се фиксира с една П-образна тел, която я държи притисната към мотора на перката

[К.Одаджийски]

Тая букса е различна от моята

Ако проблема е в основата на самата букса, аз бих прилепил кабелчетата там и тая букса може да се смени с друга.

[svetlozarbonev]

Здравейте! Проблема от части е решен, купих си моторче с перка и дифузьор от колегата "krumov" (много приятен човек ), успях по някакъв начин да сваля старият дифузьор с перките (2 часа страшен зор, има много тръби и основно пречат тези за климатика, един болт долу чак под климатика еджам се стига и по 1/4 оборот). Сега остава да сложа новият. Него съм го разглобил на две части: 1. дифузьор; 2. перка с радиатор. Налице са следните проблеми:
1. Дифузьорът влиза през маркучите но е различен от старият, и незнам точно как да го прикрепя. От 4 винта пасват за дава от странанта на въздушният филтър, като за др. 2 си мисля да приспособя някакви планки че да захвана на другите от странанта на акумулаторът
2. След, като евентуално по някакъв начин, монтирам дифузьорът, как да прекарам перката през всички тези тръби (главно на климатика). Мотъра на новата перка е по-голям от старият понеже е само една перка, а старият беше с 2 с ремък.Така като гледам ще застане по-средата на радиатора (той е 1 цял и доста голям)
3. След като евентуално монтирам всичко това, дали ще загрява колата като дифузьорът няма да бъде на цялата площ от радиатора. Предполагам че няма да е проблем


И така натоварих ви с проблемите си

Поздрави

[Петър Петров]

С колко е по-малък новия дифузьор?