Нулиране на часовника на таблото?

След като смених осветлението на таблото часовника започна да се нулира чат-пат... Някой път като подам контакт, друг път в движение... Буксата на часовника е сваляна - да не би нещо да не дава хубав контакт? :roll:

Определено е лош контакт.Но каде точно ти ще трябва да откриеш!

ANNIHILATOR написа:Определено е лош контакт.Но каде точно ти ще трябва да откриеш!

Възможно ли е да е станало нещо друго? :roll:

Ако не си разглабял таблот мисля че няма какво друго да ти се случи.За да се нулира значи му прекъсва захранването пък било то и за секунда.

ANNIHILATOR написа:Ако не си разглабял таблот мисля че няма какво друго да ти се случи.За да се нулира значи му прекъсва захранването пък било то и за секунда.

Разглабян е за да му се сложи син диод... :roll:

Ами най-вероятно има лабава връзка някъде в таблото.

Мнениеот **Pasat4o** » Пон 13 мар 2006 12:15

Имам въпрос.Тоя огромен часовник до таблото как може да се смени с оборотомер и дали на някой Пасат или друг Фолксваген са идентични,защото много ме ядосва толкова голям,просто е безсмислен.Става дума за Пасат от 89.

Мнениеот **kris11** » Пон 13 мар 2006 16:42

Georgipass си смени цялото табло. Пасата е 87г 1,6 карбо.

kris11 написа:Georgipass си смени цялото табло. Пасата е 87г 1,6 карбо.

Грешка...88 е :lol:

Открих следната закономерност: при пуснати чистачки на най-долно положение (с 4-5 секундната пауза) при подаване на конкакт точно в момента в който релето изключва чистачките часовника се нулира БЕЗ таблото да примигва. :roll:

Идеи?

Прегледа ли стабилизатора на напрежението?И при мен има подобен бъг с оборотомера....при обороти над 2500 и подаване на мигач,стрелката откскача доста интересно :roll:

Заради това избягвам да давам мигачи вече :lol:

Сетих се и още нещо. Ключа на газовата не искаше да преминава от бензин на газ (само цъкаше супер бързо и колата гаснеше). Баща ми я беше водил на газаджия и нещо са барали по кабелите... оттогава почна да го прави. :roll:

Мнениеот **Ico74** » Пет 07 апр 2006 19:01

колеги с пасата на баща ми го имахме същия проблем и се оказа че има някви контакти на моторчето на чистачките които се зацапват и като го почистиха всичко се оправи според мен заради лошия контакт се е получавало някво падане на напрежението по уредите щото при пускане на чистачките и оборотомера отиваше на нула за секунди така че успех

Ico74 написа:колеги с пасата на баща ми го имахме същия проблем и се оказа че има някви контакти на моторчето на чистачките които се зацапват и като го почистиха всичко се оправи според мен заради лошия контакт се е получавало някво падане на напрежението по уредите щото при пускане на чистачките и оборотомера отиваше на нула за секунди така че успех

Къде се намира това моторче??

)

Мнениеот **Ico74** » Пет 07 апр 2006 19:07

под пласмасата на шофьорската чистачка мноо проста работа било просто колата беше в сервиза за друго и ги накарах да оправят и това

Нулиране на часовника на таблото?

Нулиране на часовника на таблото?

Кой е на линия