Помощ за Audi A4 1.8 20V 2000г.

[kocetoMR]

Здравейте, моля за малко помощ за Audi A4 1.8 20V. Има ли мотор APT-щото така пише на двг.
Акумулатора на Аудито се изтощи, днес след като го закачих зареден, запалих си нормално и пак проблем. Като натисна газта не може да качи повече от 1000 rpm. Подавам рязко газ - глъхне, пуши, дави се, а като подавам плавно газ си вдига обороти. Възможно ли да е от махането на акумулатора да е натрупала грешки, или дросел клапата да се е прецакала ?

[Layer]

колега малко си пообъркал форума май.
audibg.com

[kocetoMR]

Нали двигателите са еднакви(сходни).Надявам се да няма дискриминация от страна на VW-феновете.

[Layer]

не няма никаква дискриминация.
като чета,надали проблема ти е в двигатела
просто съвет за форума

[gr_kanev]

Има такъв двигател. Не съм запознат с бензиновите двигатели, но си мисля, че след свалянето на акумулатора е необходимо обучение на дроселовата клапа.
Едно преглеждане с VAG-COM за други грешки няма да е излишно.

[kocetoMR]

Някой може ли да потвърди със сигурност,дали трябва обучение на дроселовата клапа след сваляне на акумулатора.

[draior]

Доколкото съм чул дорсела е и самоубучаваш се т.е. минаваш 50-тина километра и вече трябва да е наред.
п.п. Имах почти същия проблем за двигател 1.8 20V ADR. Паля прекъсва, до 3000 обороти едвам едваам вдигаше (само докато е до 70 градуса). След чистене на драсоел (30 лв) и след това минах 100 км. и всичко се оправи.

[kocetoMR]

Днес след преглед в сервиза се установи че дава следните грешки:
1.P1593 Altitude adaptation: signal out of tolerance
2.P1128 Bank1:mixture adaptation (multi) system too lean
3.P1602 Power supply(B+) terminal 30:low voltage

Системата за тест беше :LAUNCH X431 diagnostic Scanner на запален двигател,а после и на контакт само

Колата не се оправи,оборотите пак падан много ниско и като и дадеш гас се чуде дали да тръгне или да угасне

[rudoni]

според мен имаш проблем с ламбда сондата -отчита богата смес и "дави" мотора /втората грешка/.не си писал как е правена диагностиката- на запален двиг или на "контакт" ? и това има значение /първата и третата грешка/!

[draior]

При мен беше същия проблем с давенето и при мен излизаше грешка в ламбда сондата. (Не казвам че проблема може да не е от нея), но след изчистване на дросела и след като минах 100 км. всичко се оправи и досега не са са обаждали старите симптоми почти 2 месеца (3000 км)

[dimmit]

трябва ти човек който разбира може да е датчик сонда помпа филтър дросел и т.н и т.н успех

[kocetoMR]

Днес ходих в Вестауто-М ООД - Бургас (сервиз и магазин на VW)
Чаках от 10 до 14:30.Влязох да огледам колата,и майстора веднага ми каза да изчакам в офиса.
1 От диагностиката установиха че има проблем с дроселна клапа- 24лв.
2 Сваляне почистване и настройка др.клапа -24лв.
Когато ми върнаха ключовете си платих 48лв,но преди това ми казаха че имам за смяна :
Дебитомер -267лв,ако върна стария.
термостат -70лв
уплътнение 4,80лв
Стори ми се много и се отказах и след това потърсих в eBay тоя дебитомер и се оказа че го има нов за около 60лв.

[rudoni]

чакай колега! ти почна с една диагностика и грешки ,и изведнъж други работи?!интересно как работят ! рискувай 30лв и на друго място!

[kocetoMR]

На мен ми се струва че е по добре да сменя всичко,дето ше давам пари за диагностика.

[Stenly]

Искат да ти вземат оригиналния и работещ дебитомер за да ти продадат боклук като им дадеш твоя проблема надали ти е оттам.... Кофти схема на доста сервизи и доста хора се лъжат.