От доста време се каня да погледна дали не ми събира вода във ваната между мотора и предното стъкло и не ми се вярваше да има, защото е на сравнително малко км и е гаражен... Да ама не! Малоумието на германските инженери е бляснало с пълна сила в тоя детайл от пасата... Да ги питаш за какво са тия тъпи капачки!? При проба с кофа вода, нито капка не се изцеди на асфалта... Махнах кората и се вживях в ролята на гинеколог - след жестоко тъпчене на дясната ми ръка, накрая напипах скапаните "гумички" и ги "дефлорирах"... изтече сумати вода... даже налях още една кофа да се поизмие тиняка...
Явно сервото е засмукало вода и оттам ми идва проблема със спирачките... Дайте идея какво може да е станало точно... Гледам, че сп. течност е намаляла - опитах се да долея, но има някаква джаджа на гърловината и почти нищо не влиза... А нивото е на "мин".
Предишните бяха спукан маркуч на турбото към интеркулера (178лв), стоп машинка (45лв) и охладител на маслото (360лв)... Заради последния ми беше влязло 1.5л антифриз в маслото... и тогава съфорумците "посъветваха" спукана глава или скапана гарнитура на главата 
Добре, че колегата със сервиза е имал същия проблем на негов бивш ТДИ мотор на В5-ца... Иначе кат нищо можеше да цепна мотора (на 100 хиляди км беше тогава) 
.На мен ми е твърд педала, като я запаля, докато не поработи малко на по високи обороти, след това няма проблеми но забелязах, че изпуска от там малко вакуум.