Проблем с оборотите - Решен

[sampekimpa]

Здравейте колеги,

Преди три месеца си купих Passat 1.8 Т; 150 к.с.;1999 г.; автоматична скоростна кутия. Автомобилът е перфектен, но от самото начало имаше проблем при форсиране на двигателя, след отпускане на газта оборотите падат за секунда (един или два пъти) до 800 оборота и след това се вдигат отново до 900 и остават стабилни. Не се влияят нито от климатика, нито от спирачката. От два дни обаче, при спиране на светофар падат повечко и колата изгасва. Като я закача на компютър няма никакви грешки. Казаха ми да почистя дроселовата клапа, но реших първо да се посъветвам с Вас. Ще се радвам, ако някой е имал подобен проблем и го е разрешил да сподели решението.

[the driver]

Здравейте и от мен.
Преди дни си купих Пасат 1.8Т, 1999г . Взех го евтино, заради един проблем. Като карам колата с повече газ на педала, тя си върви доста прилично за 150-те кончета, но пуснали педала, почва да прекъсва.Смених, свещи, кабели, филтри. На ниска скорост даже придърпва. На Елкон няма никъкви грешки. Дайте съвет, къде да търся проблема? Датчици, дросел клапа или друго?

[Alex_Heat]

При мен го имаше същия проблем и се оказа дебитомер. Намира се до въздушния филтър и общо взето той прави тези проблеми с оборотите. При мен на диагностика го хвана от 2-я път. Надявам се да е това и да съм ви помогнал.

[ncuxynat]

Здравейте,аз карам пасат 98г 125 коня,колата нещо няма мощност,като я за паля и веднага изгасва,ако и подавам газ е добре,но след като си махна кръка от газта и веднага изгасва,слагаха ми я на компютър,но не винаги могат да влезнат и не могат да ми кажат какъв е проблема,някои може ли да даде съвет?

[dimitar iv]

Аз имах точно същия проблем. След чистене на дроселовата клапа се оправи проблема. Така че най-добре да започнеш от това.

[BadDevil]

Здравей те и от мен.И аз имах същия проблем и направих като dimitar iv.Почистване на дроселната клапа и няма проблем,но ми казаха че ако няма ефект от почистването може да се наложи смяна.Дано никой да не стига до нея че маи е скапичко.

[sampekimpa]

Благодаря за съветите. И аз мисля да пробвам с почистване на клапата. Днес смених свещите, но предварително знаех, че не е от тях. Бяха доста черни, което говори за богата смес. Ама пък май бяха още оригиналните, така че и това не е много показателно. А колкото до цената на клапата, нова е над 800 лв.

[nicolagr]

Здравейте Колеги.
Имам Пасат 1992г 1.8куб бензин - перфектна кола. След като тръгнах за морето преди няколко дни на спускане от Юндола забелязах че когато автомобила е изключен от скорост вдига оборотите до 2000 - 3000 - 4000 когато включа на скорост нещата се нормализират... колата държеше пемпература около 95 градуса вентилатора на охладителната система си работеше нормално. температурата на околната среда беше около 38 градуса демек яко жега. когато спускайки прохода двигателя се охлади до около 75 градуса тогава и оборотите си дойдоха в нормалните граници от около 800-900... Карам тази кола от 5 години такова нещо не ми е правила и не искам да я сменям за нищо на света (поне за сега)... Знае ли някой дали това е нормално или ако не е къде се крие проблема за да го водя на доктор (майстор)

[sampekimpa]

Здравейте Колеги.
Имам Пасат 1992г 1.8куб бензин - перфектна кола. След като тръгнах за морето преди няколко дни на спускане от Юндола забелязах че когато автомобила е изключен от скорост вдига оборотите до 2000 - 3000 - 4000 когато включа на скорост нещата се нормализират... колата държеше пемпература около 95 градуса вентилатора на охладителната система си работеше нормално. температурата на околната среда беше около 38 градуса демек яко жега. когато спускайки прохода двигателя се охлади до около 75 градуса тогава и оборотите си дойдоха в нормалните граници от около 800-900... Карам тази кола от 5 години такова нещо не ми е правила и не искам да я сменям за нищо на света (поне за сега)... Знае ли някой дали това е нормално или ако не е къде се крие проблема за да го водя на доктор (майстор)

Колега, проблемът ти определено е температурен. Има няколко варианта: Първо трябва да провериш да не е хлабав ремъка на водната помпа. После термостата. Ако не е от това има едно термо съпротивление (датчик) на въздушния филтър или датчика, който следи температурата на водата, но не този на радиатора, а този който подава данни към компютъра. Ако не отчита правилно, може да бърка колата и да я кара да се форсира. Надявам се да съм ти бил полезен.

[sampekimpa]

Понеже вече нямам голямо доверие на "доктори" и често се е случвало да си карам колите на сервиз, а в последствие аз да откривам истинския проблем, реших сам да си почистя дроселната клапа. Поне ако се прецака нещо, да се ядосвам само на себе си. Купих един спрей WD-40 и един контактен спрей за буксите. Почистих внимателно нагара на клапата. Сметнах, че няма смисъл да отварям стъпковия мотор. Мисля, че съм решил проблема. Сега след като запаля колата се форсира сама за малко и на 2-3 секунди постепенно влиза в нормални обороти и не падат под 800-900 оборота. Нормално ли е това (всмисъл да се форсира по този начин)?

[BadDevil]

Колега нормално е.И при мен е така.Нормално форсиране при запалване и след това си залепва на 800-900 оборота.

[dimitar iv]

Ами зависи какво значи форсира. При мен като запаля вдига до 1200-1300. Задържа там за 2-3 сек. и после си пада до 900-1000 (зависи колко е студено). И после си като позагрее колата си пада на 800-840.
Та ако имаш предвид тези 1200-1300 - да нормално е.

[sampekimpa]

Да, явно са си точно в нормите нещата. Сега ми прави някакви други проблемчета, но това е нова тема. Благодаря на всички за помощта!