Проблем със запалването на Пасат Б3

[valio88]

Пасата е 1990 г. 1.8 пълна инжекция. Вечерта си спирам колата, всичко нормално. На сутринта отивам да паля но не иска. Вдигам капака и гледам дали има ток и бензин. Бензин има чува се помпата, но ток няма. Вадя свещи, дистрибуторна капачка и палец. Всичко е нормално. След дълги и уморителни часове, установих че няма ток до ЕКУ. Видях в Ауто-дата, че на 14 пин трябва да има захранване когато е на контакт колата, но няма.На 14 пин кабела е черно с жълто проследих и прозваних до купето и разбрах че влиза в таблото с бушоните намиращ се на средната бяла букса, те са 3 една до друга. До тук ми свършиха силите. Някой да има идеи след тази букса, от къде взима ток или може би има някакво реле което му подава.

[К.Одаджийски]

Колега, не съм хич навътре с електрооборудването на автомобила, но поне разгледай схемите в албума http://picasaweb.google.com/k.odadjiiski/ElShemi#

[radotom]

Вальо, провери предпазител № 15, както и реле 3 (с №32 на кутийката)
Справки -> тази тема:
viewtopic.php?f=17&t=25706&start=0&hilit=%D0%B1%D1%83%D1%88%D0%BE%D0%BD%D0%B8

[Stenly]

Пълните инжекций някой са с комутатор ,който е отделен при кръглите бобини виж и него. При квадратните бобини ,комутатора е заедно с бобината.

[valio88]

Радотом, днес ще проверя бушона и релето. След това ще пиша какво е станало.
С кръгла бобина съм комутатора ми е до ЕКУ-то. Бобината и комутатора заедно с ЕКУ-то я сложих на друга кола и запали.