Разпределителен вал на 1.8РП

[fory]

Здравейте! Интересувам се има ли шпонка между разпределителния вал и зъбното колело , тъй като при правилно зацепен (по белези)ремък колата няма нужната мощност.На разпределителния вал в задната част няма прорез по който да се ориентирам.Мога ли да използвам като ориентир положението на гърбиците на първи цилиндър ( да са симетрични спрямо равнината на главата)? Значи сега положението е следното - белега О на маховика срещу издатъка на кожуха,белег ОТ на разпределителния срещу стрелката на пластмасовия капак на ремъка,палеца на делкото срещу рязката на корпуса му.Следва палене и при извадено маркуче на вакуумния регулатор на делкото и откачена букса на температурния датчик със стробоскоп настройка на предварението на 9* ( издатъка на кожуха не сочи резката за нормално предварение 6*, а е на разстояние 1/2 повече от разстоянието между резката и О)понеже работи на газ.При това положение колата пали добре,работи равномерно,малко бавно сваля оборотите при отнемане на газта но няма пъргавината на друг пасат със същия мотор.Компресия 11 атмосфери ,свещите бели с бледожълт отенък,катализатора свален.За мен всичко е нормално но колата няма душа и затова си мисля че единствено ако някой е свалял колелото на разпределителния вал и не го зацепил правилно към вала.

[Winner25]

Има шпонка
Според мен има нещо грешно в зацепването. Един зъб да има разлика в делкото или в рапределителния вал и се получава така

[fory]

именно грешката търся , затова съм описал какво съм направил

[pas1.8mi]

Рп-то коя година е?Настройката се прави при изваден и затапен вакуум!Темп.датчик не се изключва!И на двете ли горива е спънат?Въздушния филтър в какво състояние е ?Всичко друго ти е наред ,според описанието!

[fory]

89 година е.Филтъра е нов , спънат е и на газ и на бензин.Ако всичко е наред остава да не действат регулаторите (вакуумен и центробежен) на делкото.Все се надявах да няма шпонка на разпределителния , защото съм виждал такива изпълнения на 1 форд ескорт дизел (на колелото канал за шпонка а на вала няма), но щом казвате че на пасата има.....

[pas1.8mi]

От кога е така двигателя?Ремък ли си сменял наскоро?Когато не е на белези по-добре ли се държи?

[fory]

Така си е откакто я карам - 5000км.Ремъка го смених и преди беше на същото положение зацепен и не съм пробвал друго зацепване ( щото мисля че това е правилното) надявах се да има прорез на разпределителния(в който се слага шина)ама няма и сега единственото което забелязвам е , че когато е на белези гърбиците на 1 цилиндър са симетрично разположени спрямо равнината на главата.

[zfa159]

Не е зле да идиш долната шпонка на коляновия вал
Гледаш отзад при скоростите.Точно под пластмасовия фланец отстрани на главата, за антифриза за към парното,на скоростите има една гумена тапа и кръгъл отвор под нея.През този отвор можеш да гледаш белезите на маховика - те са два - единия е чертичка - това е белег за центровка - отговаря на 6 градуса предварение.Другия е " 0 " и отговаря на ГМТ.На самия корпус на скоростите има едно ръбче,което показва точното положене,на което трябва да е белега. Когато отзад го нагласиш да е на " 0 " ,тогава погледни дали разпр. ти вал е на горното си положение на " O T " и ако не е - търси проблем в шпонката на колелото на коляновия вал (прави проблеми понякога).

[fory]

Само тях гледам - на други не вярвам

[emo-gar]

Ами и на мен ми се вижда правилна процедура,да -има си шпонка на р.вал .Защо не си го центроваш на 6* и само на бензин проверявай резултата .Имам някакво усещане,че на бензин е муден заради по-голямото "изпреварване",а на газ..газаджийска работа..т.е. да си имаш два проблема.Точно при по-голямо предварение се усеща това бавно спадане в оборотите,поне аз така съм усетил на 1.8-ABS(почти същия,ама без вакуум на делкото..)