Пасат Б4 2Е-Смяна каре

[MITKO_DVD]

Колеги имам следното питане,абе обаждами се външно каре ,но не съм сигурен дали ляво или дясно,и на ляв и на десен завой го чувам,но мисля че е от ляво,та както и да е .Да питам да го сменям ли или да почакам ,защото го чувам по принцип само при тръгване при навит волан(не зависимо дали ляво или дясно) и на завой,когато съм почти спрял,но по рядко в този случей .

[IvanMan]

по-добре го смени, в даден момент ще блокира.

[bobcho]

Сменяй го да не те остави някъде на път, защото "превъртят" ли съчмите няма движение

[dobrin]

Сменяй, щото какви ядове съм брал се тия карета, мани мани.

[MITKO_DVD]

Еми като немога да разбера кое

[dobrin]

Отиваш в сервиза и там ще ти кажат, а може и да седнеш в колата с някой дето повече разбира за дасе диагностицира проблема

[radotom]

На Г2-то така ми тракаше ляво външно каре. Оказа се, че пластинките (те са 3 и са наредени в кръг, държат се от по 2 болта) бяха напълно разхлабени.
Стегнах ги и всичко заспа, дори без да го свалям да го мия това каре! Дали правилно съм постъпил, не знам, ама наистина не съм имал проблеми 2 години... А после продадох колата

[°niksi°]

Еми като немога да разбера кое

Ако не те е страх може да наминеш някой ден да го чуем.

[K22]

Имах такъв проблем с Вектрата на обратен завой и ми казаха докато не почне да трака на прав волан да не бързам да го сменям?!

[MITKO_DVD]

Еми като немога да разбера кое

Ако не те е страх може да наминеш някой ден да го чуем.

А ти колега къде се намираш-кординати

[ivo123]

Имах такъв проблем с Вектрата на обратен завой и ми казаха докато не почне да трака на прав волан да не бързам да го сменям?!

Щом не те дразни, може да караш още. Но обади ли се в завой значи въпрос на време е да почне да трака и без завиване. Иначе може да се свали, да се почисти и гресира наново - определено за разбито каре в начален стадии това помага, но ако луфта е голям - спасението е ново.

[Dimiter]

Здравейте колеги. Аз отскоро се регистрирах във форума. Не съм много вещ, ама не мога да се сдържа да не отбележа две неща:
1. Все си мисля, че прискърца ли външно каре, то няма начин да не можеш да се каже - това беше лявото или съответно дясното, а колегата казва, че още не може да определи кое каре. Може прискърцването да не е от каре, а от нещо друго.
2. Както вече се спомена, полуразбитото каре е нещо което може да те остави на път (за разлика от полуразбит тампон). И тогава разходите стават далеч по-високи , отколкото ако карето е било сменено навреме. И късането на нерви. Категорично считам, че карето трябва да се смени още при първото прискърцване.

[°niksi°]

Каретата не скърцат а тракат.

А ти колега къде се намираш-кординати

В СЕРВИЗИ ми има координатите.