2100 оборота и светва лампата на маслото

Мнениеот **buzzi** » Вто 14 ное 2006 10:12

Здравейте,моля за компетентно мнение.имам пасат 1.8 PF МОТОР диджифант 2 и от скоро ми къса нервите с този проблем.Смених капака на клапаните заради запушена цедка на маслените пари,почистих картера и цедката на маслената помпа,проверих и двата датчика за маслото,маслото е тотал 10w40.Докато загрява колата всичко е ок но когато направи 92-94 градуса и само на 2100 оборота, светва лампата на маслото и започва да пиука нещо от таблото ,пускам педала или щом дам газ и проблема изчезва,ако някои може да помогне ще съм благодарен!

зумер на маслото, налягане на маслото-ето ти критерии за търсене.

НЕ Я КАРАЙ!!!

Мнениеот **dimoboy** » Вто 14 ное 2006 12:02

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?p=209885
http://vwclub.bg/articles.php?id=1

Проблема най-вероятно е много сериозен. Прочети ги тези теми, там е доста добре обобщено.

Мнениеот **buzzi** » Вто 14 ное 2006 15:05

МАЛЕЕ!!!!
Благодаря за компетенцията,веднага щом локализирам проблема ще пиша!
айде със здраве :beer

Мнениеот **Asen_D** » Вто 14 ное 2006 21:56

Оххххх,мале,мале-тичай брат,че е м****та се е **ло :wink:

Аз пощурях за месец по същият начин,
но Ваското е златен по тия проблеми... :070:

Мнениеот **Boro** » Чет 16 ное 2006 9:57

Датчици те са два. Един за ниско налягане, който се следи при ниски обороти и един за високо, който се следи при по-високи. Възможно е да е дефектирал датчика за високото налягане и да се включва по-трудно или да е запушване на канал. Провери си и маслото дали е читаво и какво му е нивото.

Мнениеот **buzzi** » Пет 17 ное 2006 15:27

Днес мерих налягането на датчика на главата,на празен ход по малко от 1 бар,на 2000 оборота под 1.5 бара.
лоша работа!!
на датчика на масления филтър трябва ли да се мери и колко трябва да е налягането?
предварително БЛАГОДАРЯ

buzzi написа:на празен ход по малко от 1 бар

Добре де,на 1 bar не хвърля ли пак масло до разпределителния вал :roll:

Щом не свети лампата и не пищи зумера би трябвало всичко да е наред,нищо че не е 2 bar,а е 1 :roll:

Така ли е

Мнениеот **bobcho** » Пет 17 ное 2006 18:58

buzzi написа:Днес мерих налягането на датчика на главата,на празен ход по малко от 1 бар,на 2000 оборота под 1.5 бара.
лоша работа!!
на датчика на масления филтър трябва ли да се мери и колко трябва да е налягането?
предварително БЛАГОДАРЯ

Работата верно е зле.На 2000 оборота минимума е 2 бара, а ти си на 1.5.Ами ...... няма начин, сваляй картера.Проверяваш задължително помпата и лагерите.Кофти тръпка ама работата може да стане и още по зле.

Мнениеот **IvanMan** » Пет 17 ное 2006 19:12

смяна на биелни и основни лагери. :cry:

ем те не са чак толко скъпи тия лагери :roll:

доколкото съм чел около 40-50лв струват ..

Мнениеот **IvanMan** » Пет 17 ное 2006 19:27

не са чак толкова скъпи но разправиите са много.

Па ако е изяден и коленовия вал...... :banghead:

Даскала написа:Па ако е изяден и коленовия вал......

е бате то за това се сменява докато е време няма добавки няма това онова щото после почва и 2-ро и 3-то и заради 50-100лв спестени ,се хвърлят едни сериозни суми накрая :roll:

landwarrior написа:се сменява докато е време

Стане ли късно по-добре да се не пипа - само гаааааааззззззззззззззз до ламарината и да бие прекъсвача:lol:

2100 оборота и светва лампата на маслото

2100 оборота и светва лампата на маслото

Кой е на линия