Скърца перката на парното -Б4

[Golf_Diesel_]

Въпроса ми е става ли от външната страна и по точно където е филтъра на купето да се извади самата перка на моторчето.ПРедполагам има нещо като лагерче, което скърца като пусна парното на 1 и нагоре.

[vasil_koprivshtenov]

Варианта през дупката на филтъра няма да стане.
Опитай да го праснеш с някакъв спрей и виж дали ще се по-оправи.

[zfa159]

Говориш за филтър,значи имаш кола с климатик
Там вентилатора се сваля по следния начин- махаш пластмасата,която е като поличка под ейърбег-а,после развиваш болтчетата на вентилатора (в ляво седи,има голяма лепенка Valeo,няма как да го сбъркаш ) и вадиш вентилатора (малко трудно излиза,понеже заводски е залепен,освен,че е с винтчета).После разглобяваш ел. мотора от пластмасовата основа (има едни гумени тампони,ще се ориентираш,почистваш хубаво от прахоляка и си смазваш двете втулки на моторчето).Не се опитвай да сваляш витлото отгоре,защото после като го слагаш,се разбалансира.Прегледйа мотора дали си има четки и колектор (износват ги често) и ако всичко е ок,го монтирай обратно.Ако има проблем с четките и колектора,сменят се и го слагаш тогава обратно...след това забравяш за този проблем

[Golf_Diesel_]

Мерси колега!

[I4o_naskov]

Колега при мен също свиреше на висока степен на вентилатора и то след като си управих клапите,смисъл смених им уплатненията с алуминиево тиксо,аз си мисля че може и да от това свиренето пък може и от лагерче на вентилатора

[Golf_Diesel_]

То не свири ами поскърцва, но сякаш се оправи от самосебе си.

[Zdravko Zankov]

Най ме страхуват неща,оправящи се от само себе си!

[Dpop]

За да обогатя малко темата добавям този линк за моделите без климатик/троник
viewtopic.php?f=6&t=167765&start=0&hilit=%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE
При него няма залепяне(демонтирал съм такъв), има винтчета за развиване и се маха от кожуха със завъртане, като трябва да се преодолее един пластмасов законтрящ чоп(който обикновенно се чупи, но това не е проблем).

Ще помоля знаещите да кажат еднакво ли е блокчето с четките при този вентилатор(Валео) за и без климатик/троник .

[zfa159]

Не е еднакво,ротора е различен,защото вентилатора за с и без климатик/трон,е различно мощен,заради което и блокчето с четките е друго
Причината е,че единия вентилатор бута въздуха само през един радиатор (отоплителния),ако колата е на топло и през нито един,ако е на студено,както и няма филтър на купето,през който да засмуква.При климатик/троник,има филтър на купето,както и вентилатора бута въздуха винаги през един или ако е на топло - два, радиатора (въздуха винаги минава през климатичния,който е доста дебел - около 6-7см) и трябва да е по-мощен,за да се справя добре с тази не лека задача
Оправянето от самосебе си е временно.Свали го и го почисти,преди да ти думне термозащитата на резисторния блок,понеже вентиатора дърпа повече ток от колкото е редно.

[pavka07]

Да ползвам и аз темата на колегата.При Б5 с климатроник как стоят нещата с достигането до вентилатора с цел смазване? Подобна ли е процедурата както описа zfa159 на Б4, или ще се вкарам в някой филм?

[Iezekil]

Въпроса ми е става ли от външната страна и по точно където е филтъра на купето да се извади самата перка на моторчето.

Говориш за филтър,значи имаш кола с климатик

ЗФА,аз имам филтър пък нямам климатик....