B4 1,8mi ABS газ-бензин не пали нормално, а се дави

[spoocky]

От 3 дена колата не е палена, защото реших да освежа охладителната система с нови маркучи, тройници, скоби, и т.н. след сглобяването на маркучите, наливането на антифриза и всичко останало запалих колата и започна като да се дави и изгасна... Прехвърлих на бензин и пак същото... започва да се дави и гасне.Преди да направя това с колата си палеше перфектно от раз и на газ и на бензин. Свалих дистрибуторната капачка и вътре по принцип (преди да ми даде акъл един майстор) стоеше ето тази пластмаса...

като тя се намира под палеца и незнам какво представлява, както каква и е ролята и дали някъде се продава, като предполагам че е в нея проблема, макар да няма никаква логика според мен! Другото което проверих са свещите след като сложих нови (същите като старите) и завъртях ключа се получи ето това:

Отворих отново дистрибуторната капачка и ми се струва че около медните пластинки около които се върти палеца се е поразтопила пластмасата.
Въздушният филтър е изчистен, с нов филтър е колата, Проблема е и на газ и на бензин. Четох доста теми с тези симптоми но никъде не видях да се споменава тази пластмаса ( Каква роля има тя?!?!? ) Както и има ли общо с това че съм сменял маркучите и антифриза с този проблем
Предложения???

[Winner25]

Общото с маркучите е че най вероятно не е обезвъздушена системата и изпарителя е студен. От там идва и многото газ и давенето. Изчакай да мине половин час и запали на бензин и виж как работи

[spoocky]

Опитах на бензин веднага след като опитах на газ или трябва време да мине?

[Winner25]

Трябва да мине, защото е останала газ в изпарителя.

[milen_1975]

Колега, ако запалиш на бензин, и веднага на студено прехвърлиш на газ, врътни 100 тина метра с колата и спри. Угаси двигателя, и след това опитай да запалиш. 100% ще се е задавила. Винаги пали на бензин, и оставяй двигателя поне 2 мин да поработи на място, и тогава прехвърляй на газ. А, ако температурите са минусови, е желателно и повечко да покараш на бензин преди да превключиш на газ.

[spoocky]

Ефект няма от изчакването. тази сутрин на бензин пак същото.

[spoocky]

Така... четох някоя и друга тема и там имаш е 2-3 случая на колеги които забравят кабелите на релето на газта

Сетих се че махнах двата розови кабела от релето че се бяха оплели и може да съм ги разменил... Направих размяната и колата запали... НО ... само на газ. прехвърля ли на бензин изгасва веднага, а и не иска да запали на бензин. Освен това като работи на газ, при подаване на малко газ започва да се дави и все едно не и подавам газ а и отнемам от нея, а и не работи равномерно... Представете си че сте на скорост и започнете да спирате без съединител... така изглежда подаването на газ при мен след размяната на кабелите...
А дали така трябва да са сложени в релето кабелите, че нещо на средният пин ми липсва кабел???
Освен това единият пин ми изглежда зацапан дали от сега или така си беше незнам...
Освен това свалих пак свещите... 1 и 4 сухи но черни 2 и 3 мокри и черни...

[pas1.8mi]

Двата розови вероятно си ги объркал!Левият трябва да е на свободния пин до десния(нормално затвореният контакт на релето).

[spoocky]

pas1.8mi

Подведох се по това, че релетата пукат и че работят, а то въпреки че са разместени кабелите пак подава контакт Благодаря колега


PS И все пак ми остана интересно каква е ролята на пластмасата от дистрибуторната капачка от първият ми коментар и качената й снимка...

[kr1s0]

Пази от боклуци датчика на хол.Никакъв проблем няма да имаш без нея,но защо е така начупена не знам..

[spoocky]

Щото послушах един познат и я махнах, че била леко напукана и взех та я хвърлих, ама след като не запали я снимах (вече в това състояние) за да помогне евентуално за проблема ама не е от него

[pas1.8mi]

Делкото в долната си част има 4 отвора,вероятно за вентилация.Ако навлезе влага от долната част(голяма локва...)пластмасовият детайл би предпазил високоволтовата част(палец и дистрибуторна капачка) от намокряне.Аз карам без този детайл и нямам проблеми!