pasat b5 adr смяна на температурен датчик

[emaroni]

Здравейте колеги,как да си сменя температурния датчик(този на тройника).Колата е пасат б5, 1.8, 125к.с, 1998г. Благодаря предварително!

[Rosenirs]

Издърпва се зегерката и вадиш датчика.Изтичането на антифриз е минимално тъй като датчика е високо,но говоря за AEB мотор.При теб положението е същото за това действай смело.

[emaroni]

Много ти благодаря колега.Този датчик на снимката за ADR или AEB мотор е?

[Rosenirs]

Датчиците за AEB и ADR са с еднакви номера.При мен оригиналния беше 078 919 501B който е заменен от 059 919 501 .Старите са сини на цвят като на снимката по горе,а новите са зелени но говорим за оригиналните.Сега карам с BEHR който също е син.

[emaroni]

Мерси колега,ще взема оригинален.

[automan]

и при абс 1.8 ,ли е по същия начин ? няма ли да тече от там след смяната му

[KGL]

За да не тече има "О" пръстен. Внимавай, като вадиш датчика, да не изпуснеш пръстена или просто си вземи нов заедно с датчика.

[emaroni]

Колеги,смених си датчика,взех оригинален "ELTH LUXEMBOURG" зелен на цвят, №:059 919 501,както писа колегата "Rosenirs".Цената е 76лв.Смених и "О"пръстена-струваше около 2лв.Работи перфектно

[botceto]

А как го хвана че е заминал?

[KGL]

Обикновено се познава по това, че не ти отчита правилно температурата на таблото и стрелката играе - ту долу, ту на 90 градуса.

[emaroni]

Точно така беше при мен.

[botceto]

Ясно.Благодаря

[automan]

а на мен стрелката на таблото седи вечно на 40гр . дали и при мен ще трябва да се сменя

[manev88]

колега ако при запалване е на нула и след каране стига само до 40 ,то проблема ти е в термостата и той ти е за смяна ,а ако си седи заварена на 40 стрелката както и да караш и веднага след палене ,значи е датчика

[KGL]

Сменяй, не е ракетна наука.