Passat B3 90г. проблем с хидравликата

[breakforce]

Добър вечер колеги, наскоро брат ми си купи пасат 2 дизел 90 г., проблемът е следния, на място примерно или в движение няма значение като врътна волана малко наляво или надясно почва да бие се едно играе на двете посоки, примерно завъртам волана наляво съвсем малко и като го държа само ме върне половин оборот от това което съм го завъртал и после пак се върне там където съм го завъртял, и така няколко пъти подред докато не се успокой, малко замотано ви го обясних надявам се да сте ме разбрали, мерси предварително :)

[passatfen]

Можеш да си смениш заглавието на "Проблем в хидравликата на пасат б3"
Аз имам същия проблем отдавна го карам така..следя темата

[silent]

Колега след като и ти имаш същия проблем може ли да чуем и твоето обяснение. Автора се е опитал но съвсем не се е справил а без читаво обяснение няма как да ви се помогне със съвет.

[К.Одаджийски]

На място или в движение ги прави тия магарии!?
Ако е на място някаква пулсация с намаляване и увеличаване на налягането да се получава примерно от остарял маркуч или хлабав ремък, може и помпата да е тръгнала

[breakforce]

И в движение и на място. 100% съм сигурен че не е от ремъците защото скоро преди 1 седмица ги сменявах и преди и след сменянето това си го имаше.

[passatfen]

При мен ако задържа волана в завой (няма значение ляв десен) усещам как волана се отпуска и се стяга...ако пък недай си боже се случи нещо , примерно ако ми скочи нещо и ако трябва да избегна удара с "зиг-заг" движение 100% ще ми се стегне волана и няма да се отърва така лесно
През зимата когато си играя в широк паркинг с ръчната и усещам как след завъртане на ляво или дясно и после в противоположната страна волана се стяга за известно време все едно съм загасил колата...течността ми е нова , нямам течове от нъкъде също и ремъка ми е затегнат колкото "позволява" водната помпа

[breakforce]

Пиша тук за да не отварям нова тема, от известно време като мина през дупка или през бабунките волана чука идеи от какво може да е ?

[myrshavija]

"Втвърдяване" и "омекване" на волана се получава при приплъзване на ремъка.
Ще опитам да обясня малко по-подробно, за да кажат предните писали в темата дали е същото:
В завой се изисква някакво усилие да задържим волана "навит", в противен случай той се изправя. Ръката на шофьора е свикнала с това усилие. Когато ремъкът приплъзне, необходимото усилие да задържим волана в същата позиция се увеличава и ръката го усеща като бутане/удар в посока към изправяне. Когато ремъкът "зацепи" воланът отново "олеква" и в този момент ръката завърта волана повече от нужното, защото до преди миг усилието да се задържи воланът в нужната позиция е било по-голямо.
Това поведение би могло да се опише като "бие се едно играе на двете посоки" и "волана се стяга за известно време все едно съм загасил колата".

[Pet_rov]

Колега, щом като волана "чука", оправил ли си проблема с хидравликата? Тая предница оглеждал ли си я? Шарнири, носачи,тампони на амортисьорите,биалетки, кормилни накрайници? Обясни по-подробно, не да хвърляме боб и да гадаем.

[bunaq]

Колегата да ме прощава ама ще му използвам темата за сходен проблем. Та ето какво ми се случи преди няколко месеца да не кажа почти година хидравликата ми отказа волана вървеше но адски тегаво и в спряло положение и в движение. Погледнах да не от маслото то беше станало тъмно червено и си викам ок явно е от това ще го сменя и ще се оправи. Чак днес стигнах да направя тая интервенция с прочистване и промиване и сложих маслото но цуц ефект няма (системата я обезвъздуших няколкократно и си сложих масло за модела от зеленото). Въпрсчето ми е следното как да разбера дали е рейката или помпата проблема при мен. Колата ми е 1.8ми двигател РП 1990г

[breakforce]

Колеги преди няколко дена разглобих кормилния прът, и познайте какво открих: беше се счупило палчето където свързва долната с горната част на пръта смених целия прът и проблемът се оправи :)