B5 ADR '98 - Омаслява две от свещите. - РЕШЕНО

[KGL]

От вчера колата започна да прекъсва при подаване на газ. На ПХ работи равномерно. Реших да сменя свещите защото отдвана не бяха сменяни, като отвихме две от тях бяха с доста масло, другите две бяха перфектно бели. След смяната промяна няма, колата продължава да прекъсва. Кабели ли да сменям? Утре ако мога ще я кача на комп да я прочетем! Старите бяха NGK трикадони за ГИ, новите са Beru Platinum, пак трикатодни.

[Pet_rov]

Защо не отвиеш новите 2, сложени на цилиндрите, омаслили старите свещи? Да видиш дали и те са отново омаслени, пък тогава да му мислиш?

[pas1.8mi]

На кои цилиндри бяха мокри? Може да е и проблем с Бобината!

[KGL]

На 1 и на 4. Едината под обикновения кабел, другата под бубината.

[mitko85]

Омасляването може да е от гумичките на клапаните, или от кръглите гарнитури на капака на клапаните. Провери си лулите, и на бобината, и на двата кабела. Смених два комплекта свещи, докато разбера, че от изронените лули прехвърля искра и прекъсва. При мен имаше омасляване и на 4-те свещи, едната даже беше пробила, смених жиците и лулите и се оправи. Скъсах си нервите докато разбера откъде е.
п.п. При плавно подаване на газ се форсира с прекъсвания, а при рязко трещи и бумти като такси с 68 кихалки?

[KGL]

и при мен е така, даже при плавно подаване не прекъсва, но ритнеш ли я имам чувството че ще се разголби :)
Сега ще поръчам кабели.

[mitko85]

Някакво развитие?

[KGL]

Поръчах си кабели Beru, чакам да дойдат и след като ги сменя ще пиша!

[KGL]

Проблема се оказа в гумените изолации на кабелите, който покриват свещите. На 1 и 4 свещ бяха напукани. След смяната всичко заспа и сега работи перфектно. Иначе за смяна на свещите сложих трикадони BERU Platinum.