vw passat Б3 2.0 бензин не пали когато е топла

[илиян85]

Колата ми е vw passat 2.0 бензин 115 коня 1993година.Проблема е че когато е загряла не иска да запали (примерно карала съм 100 км спирам за бързо после за да запали трябва да се бутне или да изъине).когато е студена пали от четвърт.Карам я на дълъг път и е супер.На какво може да се дължи проблема .Благодаря предварително

[Johnsword]

Да не е от комутатора ?

От него зависи дали ще подаде делкото ток към свещите, може да няма добра маса .. и да се влиае от температурата.
Това съм го чул от тук от там. Не си го измислям аз.

[vucata]

Аз имах този проблем....загрее ли неще и неще....това малко след като ми изгоря бобината....ии гледахме температурния датчик обаче си беше всичко ток и жица...накрая нямаше за какво друго да се хвана и гледам датчик хол. Там където влиза в буксата, се беше разпаднал...смених го с 2ра ръка и карах година и половина докато не го продадох

[илиян85]

Благодаря за инфото.Другото което не съм описала е че стартера въобще не завърта като се случи така....

[vladovelin]

Това прилича на дефектен клеморед на контактния ключ.

[Iezekil]

Елементарно,Уотсън.
Първо разделяме двата проблема за да не се омотаме.
После замерваме температурен датчик,понеже всички проблеми свързани с температурата започват от там.
Ако колегата с Хол датчика е прав,то при контакт няма да се чува бензиновата помпа.Понеже при мулти инжекциите ЕКУ праща сигнал към релето за помпата,когато получи сигнала от Хол датчика.

от време на време се ебаваше - като я подкарам студена никви грижи -като загрее до 90 градуса и загася и след около 2-3 мин. се опитам да запаля отиваше на 1500 оборота и почваше да ги мени 1500-2000 . след около 5-6 мин. се оправяше сама. накрая савсем се прецака и винаги като запаля отиваше на 1500-2000 и не щеше да се оправи.
..................
намира се на горния ред 2-то от ляво на дясно - пише 30 отгоре

Започнете с това реле,захранващо електронния блок за управление...Ако проблема с паленето се оправи,ще търсим другия проблем отделно.
Идеята за клемореда има хляб,това може да е другия проблем,но не виждам връзка с температурата.Може да има връзка и това с реле 30,нямам идея но отнякъде трябва да се тръгне.

[genov1]

Тъкмо щях да ти пиша какъв е проблема, и видях, че темата е стара. Сигурно отдавна си го оправил