Въпрос за двигатела на Пасат Б3 ?

[TuRBo_sHArK]

Тук на снимката на двигатела на тая обява от средата надолу изглежда целия ръждив... Проблем ли е това? Или тоя пасат е изровен от някоя морга и е внесен уж нов внос?
http://i.mobile.bg/perl/main.cgi?topmen ... f1=details

И какво значи надписа "ariva" в заглавието на обявата?

[dandan]

Това може да означава само, че е нямал течове на масло през годинките , а те не са малко. Блока на двигателя е от чугун така че ръждата изобщо не му пречи. Гледай други работи да не са много ръждясали.

[mafiota]

Всичко е много добре, само дето тази цена ми се вижда малко нереална, а също така и километрите са прекалено много занижени!!
Може би аз лично за 3000лв, така както е с транзитни бих се навил, но знам ли всеки по различно вижда нещата. А ниче двигателчето си е стандартно "напудрено", и излъскано , нормално за автокъщите

[scuba]

И какво значи надписа "ariva" в заглавието на обявата?

Разновидност на Пасата, правена само за Италия Бегай далече от нея

[gr_kanev]

Аз пък си мисля, че е толкова ръждив не защото е нямал течове, ами точно обратното - измит е (за да не си личат), и точно заради това (предположение просто). Arriva е малко по-специално изпълнение на оборудването (питай scuba - той има такъв, нищо че не е Passat, ами Scuba)
П.П. Той пък ме изпреварил ...

[radotom]

Аз пък си мисля, че е толкова ръждив не защото е нямал течове, ами точно обратното - измит е

Стига, бееее...
Тва не може да хване ръжда за 1 седмица....
А относно течовете... знаеш ли какво ми каза кумът ми, 2 седмици, след като си беше купил Пежо?
"При този автомобил опасно е , когато течовете по мотора най-сетне спрат"-
Това му е отговорил човек от Пежо-форума.
Та може и за това да е ръждясал, де! (само предположение!)

[alien1]

И моята глава изглежда по подобен начин. Поръждясала е леко. Нямам течове и колата си върви. Това да не те плаши колега. Цената ми се струва височка първо и модификацията Arriva е с малко по различни марки части обурудвана доколкото знам.

[K22]

И какво значи надписа "ariva" в заглавието на обявата?

Разновидност на Пасата, правена само за Италия Бегай далече от нея

Вземи един добър майстор( мога да ти препоръчам) и я виж.
Климатика е фабричен.Моята изглеждаше по същияначин -без ръждивото. Километрите също ми бяха свалени, но двигателят е супер.Обикновенно свалят по стотина хил. километра....Сигурно ще ти свалят и цената.

[make666]

Колега,този Пасат едва ли е 93 г.Аз имам такъв,но стоповете му са по тъмни и купето му е на Пасат В4

[Теодор]

Колега,този Пасат едва ли е 93 г.Аз имам такъв,но стоповете му са по тъмни и купето му е на Пасат В4

ЕЕЕЕЕх колега-колега прочети си още веднъж поста и се опитай да го осмислиш дали си казал нещо

[bobcho]

И при мен блока е ръждясал и се лющи.По никакъв начин не пречи на работата на мотора.

Ако ти е хванал окото води го в сервиз да го прегледат и ако те устройват парите ... купувай

За километрите .... забрави просто, че на толкова.Бил е някога на 137 000, но коя година не се знае:)

[scuba]

Колега,този Пасат едва ли е 93 г.Аз имам такъв,но стоповете му са по тъмни и купето му е на Пасат В4

Виж ся бате,,... Аривата е мешана работа.. Наистина всички ариви са с тъмни стопове и бели мигачи... КУПЕТО е на Б3, част от частите са на Б4... но основно мотора е Б3.. До колко знам нищо не му е БОШ, а всички са с Дюселие... . Произвеждана е само 92 и 93 год (след спирането на оригиналния Б3 и преди да започнат Б4..) и е ограничена серия... Аз лично съм адски доволен от колата, но частите са малко проблем... не знаеш какво точно да купуваш...

[vw16v]

Този точно като го гледам е минал само покрай аривата,ма не е закачил.Никаква арива не е това.Тва си е пасат CL от германия с климатик.Дори не е 93 г.щот е със стария салон,старите кори на вратите и седалки ,дори и не е плюш и е само с климатик.Аривата е обикновено с всички екстри за модела,без кожа и подгряване на седалките.Точно си е от германия ,с типичните супер "красивите "оранжеви мигачи и стоманените капачета на джантите,а мога да се хвана и на бас,че на таблото вместо оборотомер има един "полезен" много голям аналогов часовник.Освен по двигателя ще е поръждясал повърхностно и не чак толкова повърхностно и на други места ,заради хубавите препарати,които хвърлят по немските пътища.И да в Германия ги поддържат супер много колите,особено третия,четвъртия и N-найстия собственик,дето са в поредност студент,турчин,арабин,сърбин ,руснак ,шротплац и чак тогава някой български юнак,дето вярва в мита за поддържаните немски коли с който тарикат джамбазите /мишки дет ходят за по една две коли от германия,щот в италия не дават така/си оправдават по-високата с 1000 лв.поне цена.Айде стига с тея глупости за колите от Италия.Моите и двете са оттам и нямам никакви грижи,свързани с лоша подръжка от предния собствени, с Пасата вече почвам пета година ,с Голфа трета,а за фацата изглеждаха и още изглеждат доста по-добре от повечето супер "поддържани "немски коли.Каква кола ще вземеш е въпрос на късмет в голяма степен и на това колко си отваряш очите като я купуваш,а не толкова откъде е внесена.Успешна покупка на всеки желая и късмет да случи на кола откъдето и да е внесена тя

[VW_FEN]

...

Изпревари ме точно и аз това щях да кажа Това си е чисто CL базова версия И за Италия - и нашата миланка вече започва пета година - никакви проблеми

[DJ_TOLYO]

Дам, подкрепям колегите преди мен. Това не е Arriva а си е CL от 1991г. И на мен долната част на двигателя ми е ръждива и за сега не съм усетил това да създава проблем. И друго което също е сигурно, километрите и със сигурност не са реални, а цената е доста висока за това изпълнение...