Passat B3 комби, 90 коня, 1990 моно - не регулира оборотите

[ludmil]

Здравейте!
От известно време като запаля, оборотите стоят ниски и гасне. На бензин прави същото.
Преди ги качваше до около 1000 докато загрее колата и после ги сваляше.
Свалих моторчето, което регулира оборотите, смазах го, почистих контактите вътре, замерих ги с мултицет - дава верига. Прибира и изважда буталцето като му подам ток на ръка с два кабела.

Когато е на колата и съм изкарал буталото максимално навън, при даване на контакт се завърта и връща в изходно положение. Но при ниски обороти не ги качва. Ако подам директно ток на клемите вдига оборотите.

Моля дайте идея в какво може да е проблема?

[инжектопляктор]

Виж TPS плочката. Износени писти на празния ход може би? От БГ 65лв, от Китай 20лв

[ludmil]

Виж TPS плочката. Износени писти на празния ход може би? От БГ 65лв, от Китай 20лв

Днес минах през един сервиз и там ми казаха същото - най вероятно е датчика на дроселовата клапа.
Имаш ли идея за номера на частта на тази плочка, или как се казва на английски, да потърся на AliExpress?

[stefan4o]

Потенциометър има вътре.

[ludmil]

Не е датчик, а е потенциометър.

за това ли става дума: https://www.aliexpress.com/item/4000131213781.html

[stefan4o]

То това е ТПС, ама не зная, дали ще пасне на твоята кола. Хубаво огледай, да не си дадеш парите. Мой приятел си купуваше от алито за Пасата преди доста време. Конкретно този пасва на ABS, за твоя мотор не зная дали става.

[инжектопляктор]

за това ли става дума: https://www.aliexpress.com/item/4000131213781.html

Не. Ти си моноинжекция. Потенциометърът трябва да изглежда нещо такова Цък

[ludmil]

за това ли става дума: https://www.aliexpress.com/item/4000131213781.html

Не. Ти си моноинжекция. Потенциометърът трябва да изглежда нещо такова Цък

Поръчах го днес.

[инжектопляктор]

Поръчах го днес.

Имай предвид, че оригинално самият потенциометър не се предлага като резервна част, а върви с цялата дроселова клапа и струва майка си и баща си като оригинален модул. Плочката и изместването й е заводски калибрирана. Като го вземеш трябва да го нагласиш с хубав мултиметър. На определено изместване на клапата трябва да отговаря определено съпротивление/напрежение.
Ако намеря таблицата ще ти я дам. Като цяло въобще не е толкова просто да се направи и се калибрира трудно, защото като завиваш болтовете и се измества. Но е постижимо.
Това е единствения датчик в тая кола, заедно с едно ключе в стъпковото моторче на стержена му.
ТПС-а който беше дал ти е за пълно инжекционните модели, където вече е консуматив и се сменя отделно от дросела.
Въобще - някои части струват стотинки производствено, а се продават на безумни цени. Като тая плочка, заради която купуваш цял дросел, ако я нямаше китайска. Аз търся за скоростен лост резервна част и гредата е голяма. Пластмаска за 2лв струва 200 оригинално.

[ludmil]

Поръчах го днес.

Имай предвид, че оригинално самият потенциометър не се предлага като резервна част, а върви с цялата дроселова клапа и струва майка си и баща си като оригинален модул. Плочката и изместването й е заводски калибрирана. Като го вземеш трябва да го нагласиш с хубав мултиметър. На определено изместване на клапата трябва да отговаря определено съпротивление/напрежение.
Ако намеря таблицата ще ти я дам. Като цяло въобще не е толкова просто да се направи и се калибрира трудно, защото като завиваш болтовете и се измества. Но е постижимо.
Това е единствения датчик в тая кола, заедно с едно ключе в стъпковото моторче на стержена му.
ТПС-а който беше дал ти е за пълно инжекционните модели, където вече е консуматив и се сменя отделно от дросела.
Въобще - някои части струват стотинки производствено, а се продават на безумни цени. Като тая плочка, заради която купуваш цял дросел, ако я нямаше китайска. Аз търся за скоростен лост резервна част и гредата е голяма. Пластмаска за 2лв струва 200 оригинално.

Ей тук намерих нещо по въпроса:
https://www.youtube.com/watch?v=evEf1IVMXI4&vl=en
https://www.youtube.com/watch?v=A9Hf8AHDL0w

[инжектопляктор]

Ей тук намерих нещо по въпроса:

На 0.184 - 0.190V на затворен дросел го настройваш.
И виж датчика за затворен дросел - м/у двата пина на стъпковото е.
Нямам аутодата. На ауди 80-то празния ход така и не го оправих на бензин - нещо и дюзата ще сменям

[ludmil]

забравих да спомена, че когато колата загрее, оборотите се оправят.

[инжектопляктор]

Виж датчик температура антифриз.

[ludmil]

ДОПЪЛНЕНИЕ: Смених ТПС датчика и всичко се оправи. Само докато загрее държи 2000 оборота, малко високо ми се вижда, но после падат на 1000.

[Iezekil]

Не е адаптиран ТПС-а.Това с оборотите също е начин,да го наместиш.После ми е интересно обаче,дали ще почне да придърпва.Впрочем за смяната му е по-удачно да се купи цяло моно втора ръка.същото важи и за Инжектопляктора-имам разглобен Пасат,вероятно имам въпросната пластмаска...