90 PR бензин газ пасат

[димитър]

неще да пали ако запали като на два цилиндъра и нещо страшно пльоска, и на газ и на бензин , като покарам малко и се оправя, докато отида на майстор и вече няма проблем, преди това смених моторчето на моното и плочката от страни , постоянно давам рестарт с клемата на акумулатора но не помага, какво означава хидро клапани
моля за помощ

[Geleto]

Виж свещи и кабели

[ivo123]

хидроклапани е клапани с хидравлични повдигачи.
случвало ми се е това явно клапани остават отворени.
между другото намаля ли антифриза в казанчето?
такъв проблем е възможно и от прегоряла гарнитура на главата - влиза антифриз в цилиндрите и студена, докато го издуха не работи равномерно.

[walentin]

Димитре , това само сутрин на студено ли го прави? Питам щото и аз съм така. И е което неприяно : сменявам свещи и се оправя , но на следната сутрин пак на един и два цилиндъра .После на следващата сутрин акум.на късо и се оправя.После на следващата -пак неще. После сменявам кабели и се оправя . После пак неще и така маи че сменим сичко и не ще разбера.Да го е*а!!!

[димитър]

до сега ми го правише само сутрин и то не винаги , а сега вече и няколко часа след като не съм го карал, но не винаги, антифриза ми се губи по малко , смених всичко по моно инж. но нищо не помогна

[ivo123]

съмнява ме гарнитура на главата.
изкарай свещите и ги огледай - ако влиза антифриз в някой цилиндър свеща ще е с наклеп и ръждив цвят.
Ако е така предприеми мерки по-скоро да оправиш проблема, защото пречи на ламбда сонда, катализатор и като цяло на двигателя.
/и на твоя джоб естествено/.

[димитър]

как да разбера да ли е от повдигачите или клапаните

[димитър]

свещите ги гледах чисти са , те са с четири електрода, сменял съм и кабелите

[radotom]

ако влиза антифриз в някой цилиндър свеща ще е с наклеп и ръждив цвят.

Ами при мен имаше пробив към първи цилиндър и свеща беше много качествено измита, да ти кажа. Съвсем светло сиво...
А иначе основния проблем, според мен е, че на скъсаното място продължават процесите> изяждат се главата и блока.
Тъй като аз се забавих с ремонта доста, сега блока ми е челосан с 2 десети Бегачка, бате! Вдигната компресия!

[ivo123]

повдигач трудно остава отворен
теоретично може но трябва да е задръстен с боклуци и да не може да изпусне налягане,
1-2 пъти ми се е случвало на студен двигател все едно 1 или 2 цилиндъра ги няма и тресе целия двигател.
Откачам свещите една по една и - няма промяна- не е от тях,
като позагрее се оправя.
незнам какво да те посъветвам, освен ако ти е за смяна маслото да купиш промивка за маслената магистрала /сипва се във старото масло/.
Но увери се че не е гарнитура на главата.

[ivo123]

другата насока е датчик на хол - също може да прави магарии.

[димитър]

маслото го сменях миналата година заедно с филтъра и да съм минал около 3000км. не е за смяна още

[димитър]

ще взема да се видя гарнитурата ,че след тези думи взе нещо да ме съмнява тази работа

[димитър]

сега се сещам че миналата година вървеще като дизел на три ц. но тогава смених маркуча за сервото на спирачките от 4 ц. който се беше кашнал в извивката си и всичко се оправи , но маи няма да е било само от него

[димитър]

датчика на хол още не съм го пипал ,но усещам , че му идва времето