не ми върви пасата

[proxy]

Здравейте. От 10-тина дни не ми върви колата. Съмнявах се в свещи, смених ги, но нямаше резултат. Днес поогледах колата и забелязах нещо странно.

Маркуч под N 15 (ограден е в червено номера) е изваден от капака на моното, викам си изваден маркуч, ето го проблем. Опитах се да го поставя но се оказа по - къс. Не ми е ясно, точно какво е предназначението на този маркуч. Възможно ли е да е бил изваден от преди (колата е на газ)?
Благодаря предварително за помощта.

[bobcho]

Това е маркуч за вакуум.С маркуч 14 и 15 се управлява клапата във филтърната кутия.Тази клапа определя дали мотора да смуче от тръбата идваща от генерацията или от пресния въздух.

Отвори филтърната кутия и виж клапата кой тръбопровод е затворила.Може маркуча да се е откачил и клапата да е затворила студения => мотора смуче топъл въздух беден на кислород и ето ти причина за невървежа

[The_Machine]

Вади се с цел този маркуч - той управлява клапата студен/топъл въздух на въздуховодите, която промяна обаче влияе негативно на газовата уредба особено ако двата входа са с различно фи.
Просто скъси маркуча да излиза от щуцера си 2-3 см и навий една рапидка в него, после скобичка отгоре през маркуча и това е.

[proxy]

Газаджиите ровиха нещо по кутията на филтъра. Махнаха гофрираната тръба от филтърната кутия, тази с N 5. Но не съм забелязал да са вадили някакъв маркуч. Доколкото разбрах са блокирали клапата, това което ме притеснява е, че смуче въздух от там.
С две думи, осигурявам перманентно студен въздух на двигателя, и се уверявам, че не е останал висящ маркуч, откъде да смуче въздух, това ли е идеята?

[proxy]

Запуших маркуча. Като вървеж колата се поправи, но имам нещо странно. Вентилатора ми започна да се включва на 70 градуса. Преди включваше на 90. Малко странно ми се струва да е съвпаднало запушването на маркуча с повреда в уреда за температурата.

[proxy]

Отворих филтърната кутия. И чудо. След като са махнали тръба N 5, са блокирали клапата в положение - блокиране на въздуха от тръба N 9. Аз ли нещо бъркам или трябва да е обратното?

[vasstop]

Отворих филтърната кутия. И чудо. След като са махнали тръба N 5, са блокирали клапата в положение - блокиране на въздуха от тръба N 9. Аз ли нещо бъркам или трябва да е обратното?

Не бъркаш, трябва да е обратно, точно както си писал.
Виж и тази тема:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=57036

[mafiota]

Ако щуцерчето където където се вкарва маркуч 15 на моното се остави свободно колата почва да смуче от там свободно въздух и малко и се вдигат оборотите!

[ivo123]

може да се остави маркуч 15 свободен да смуче въздух - той е след клапанчето и почти не се отразява когато е изваден, докато маркуч 15 е директно свързан под дроселната клапа и се чувства че смуче отнякъде неотчетен въздух.

[proxy]

Нещо си в грешка май? За кои точно маркучи ми говориш? Единият е 15 а другият?

[ivo123]

може да се остави маркуч 14 свободен да смуче въздух - той е след клапанчето и почти не се отразява когато е изваден, докато маркуч 15 е директно свързан под дроселната клапа и се чувства че смуче отнякъде неотчетен въздух.

за маркуч 14 говоря.
Извинявам се за грешката.

[proxy]

Няма проблем, благодаря за помощта.