Проблем с Passat B5 1.8 20V

[thekidtwist]

Колеги моля за помощ. Пасата ми отказва да запали. От направените проверки установих, че на свещите има ток. При проверка на бензиновата помпа установих, че подаване на контакт на бушон 28, който отговаря за помпата има ток, но до помпата не достига плюс. Къде може да е проблема?
Според ел.схемата дават,че от бушона плюса отива директно на бензиновата помпа. Къде може да е прекъснат?
Има ли снадки или букси по пътя на кабела.Кабела е жълто-зелен на цвят. На същата букса която отива на помпата има маса.
Моля помогнете със съвети.

[vw20v]

Според мен ако не пали колата възможно е да имаш температурен датчик от който компютъра взима сигнал и не знам защо винаги тръгвате с бензиновата помпа.

[CoZmO]

На контакт ли си замервал тока отзад? Защото ако не, няма как да стигне ток дотам. Най-лесни начин да провериш дали работи бензиновата помпа е като дадеш на контакт отзад трябва да се чуе лек шум (помпата покачва гориво). Пробвай и кажи какво става.

[drakano]

Аз имах същия проблем, лошото е че стана на един светофар, спирам колата гасне и до там няма палене.В сервиза бяха категорични- бензинова помпа.Съвета ми е някой да се опита да запали а ти си наври ухото в багажника и слушай дали помпата върти.90% съм сигурен че е тя.
Това си е стандартна болест при VW помпа, дросел, датчици.

[Mustang GT-R]

"На контакт" помпата завърта за 1 секунда и спира, така че ако мериш след повече от 1 сек., няма как да имаш ток на помпата. Накарай някой да върти на стартер и тогава мери отзад дали идва ток.

[thekidtwist]

Колеги благодаря за помощта. Озака се че, ток на клемореда на помпата идва едва едва след завъртане на стартер. Проблема е отстранен, оказа се бензиновата помпа.