ако махнем термостата какжо ще стане?пасат б3

[danaildimitrov1982]

здравейте колеги!става вьпрос за пасата на авера.та проблема ни е следния:понеже вече температурите започнаха да се покачват и на пасатора сьщо пробвахме какво ли не но решихме проблема до някаде!та по следното за което се сещаме е да извадим термостата.при старите руски машини нямаше проблеми но при пасат не знам да не обьркаме нещо.предварително благодаря!

[IvanMan]

колата няма да работи в правилния температурен диапазон, по добе да се смени термостата ако проблема е в него.

[stanev11]

ще държи около 70 градуса,ако в него е проблема,на мен термостата ми беше постиянно отворен и ми държеше тази темп,сега го смених и темп. е 87-92

[ligustrum]

абе колеги да използвам темата -90 градуса добре ли е като максимум?

иначе колега ти не си писал при теб колко най много си дигал като темп.?като вариант има и да си направиш перката на радиатора с копче(ръчно управление)

[IvanMan]

абе колеги да използвам темата -90 градуса добре ли е като максимум?

иначе колега ти не си писал при теб колко най много си дигал като темп.?като вариант има и да си направиш перката на радиатора с копче(ръчно управление)

90 градуса е оптималната температура на работа на двигателя, при добре работещ термостат и цялата охладителна система стрелката не трябва да мърда от там.

[oSViRePql]

Един познат си кара Голф 2 без термостат вече 4та година но зимата загрява адски бавно и стрелката е на 50-60градуса

[danaildimitrov1982]

Един познат си кара Голф 2 без термостат вече 4та година но зимата загрява адски бавно и стрелката е на 50-60градуса

добре де ако трябва зимата ще го слагаме пак,но мисалта ми беше друга ще е проблем ли за колата като цяло в смисал за варвенето и т.н.и ще пречи ли на газовото(забравих да спомена че колата е на газ за което се извинявам

[vvk79]

Нищо не ти пречи на колата просто ще загрява по бавно

[msn]

ще се вдигне разхода с около литър понеже ще работи студен.но ако в момента прегрява може проблема да не е в термостата.един о проблемите е ако е откъртено крилото от доло на бронята и не завихря въздоха през радятора

[danaildimitrov1982]

ще се вдигне разхода с около литър понеже ще работи студен.но ако в момента прегрява може проблема да не е в термостата.един о проблемите е ако е откъртено крилото от доло на бронята и не завихря въздоха през радятора

знаеш ли наистина че долното крило го няма беше се счупило и го махнахме та може и заради това да е благодаря ще видим какво ще стане и веднага ще пиша за резултати

[mimtdi]

ако е откъртено /долу крилото/ ще загрява само при висока скорост .

[gozzu]

Първо сменете термостатат за да сте сигурни в него, като преди това го проверете в една тенджера на котлона и с термометър с достатъчен обхват вижте дали отваря на определената температура, ако и тогава прегрява търсете друга причина. На един познат така загряваше и се оказа запушен тънкия маркуч от радиатора до казанчето. Също може да има проблем в гарнитурата на главата, задръстен радиатор, датчик на перката, а също вижте като отворите казанчето за антифриз дали мирише на газ, защото ако вкарва газ в охладителната система прави въздушна възглавница и загрява, спойлера за които колегата казва също може да е причина. Успех.
П.П. Такъв термометър до 200 градуса имат едни китайски мултицети, струват около 10лв. аз с такъв мера.

[dj_tuhla]

Егати селските изпълнения. Все повече се убеждавам, че B3 се е превърнал в съвременния москвич Някой да се сеща на кво става маслото като не загрява над 80 градуса и съответно бензина, попадащ вътре при студен старт не може да се изпари Поздравления за безумната идея иначе, успех.

[spot1]

срежи си маската отпред и няма да имаш проблеми.

[radotom]

срежи си маската отпред и няма да имаш проблеми.

Преди да даваш безумни идеи защо не погледнеш какво има под маската?