Вече съвсем се видях в приключение и взех да смятам едни 1500лв за турбо или недай си боже за по-сериозен ремонт. Пак спираме вдигам капака и почваме да умуваме каква да е тази работа понеже на място си работи перфектно и като подам газ турбото си свири приятно... 
И както си гледам го видях ПРОБЛЕМА-пластмасовата тръба която съединява турбото с кулера и минава покрай ангренажа се извадила ниско долу под фара от маркуча и търка в една от шайбите 
Оттам се получава резонанс и отвътре се чува все едно хърка нещо в колелото а понеже двигателя смуче въздух не откъдето трябва компира се шашка и оттам пушек и забиване. С една отверка /каквато аз нямам но колегата си носи /отстранихме "повредата " и след 15мин вече пиехме кафе на комплекса до магистралата в Правец 
Това е не особено приятен начин за запознанство ,но когато всичко свършва добре е ОК. Наско ,ако четеш това много поздрави и да не забравиш да звъннеш като минаваш покрай Правец 
После се сетих за "майстора" дето ми смени пистовия ремък /постоянния ми беше в отпуска/ и за това как пуфтеше докато слагаше точно това съединение и изпратих адски много поздрави на всичките му роднини от женски род с мисълта че го забрявам къде работи
за добрата, колегиална постъпка на "sinchro".
Слагай външен (външни), а не вътрешен (вътрешни) стикер(и).
) винаги е добре когато можем да си помагаме 
и добрините около вас няма да закъснеят 
Май се поув...., съжалявам.
