US Долара пада, а нафтата се вдига!?

[nadasdi]

Аз лично не мога да разбера как нашата нафта е по-скъпа от бензина от всички държави в Европа

щото е най-хубава

[slavi ivanov slavov]

Арабите нямат глас приятел, хамериканците им диктуват какво да правят, аааа ... които не ги слуша видя какво стана. Веднага почват да виждат янките ядрена заплаха и удри. Но нии тука вьв форума световната политика няма да я оправим, от краи време си е било така и така ще си отиде. Баи Руснак само ще ги упраи.

[propparo]

Темата от икономическа взе да мирише на политическа.
Истината е че от януари миналата година досега нафтата е скочила със над 70%,а и защо изобщо да говорим само за горивата,ами хляба,олиото,тока,водата,ЖИВОТА въобще.
А заплатите ли -ХА,ХА,ХА,какво заплатите??????

[rexpitbul]

Арабите нямат глас приятел, хамериканците им диктуват какво да правят, аааа ... които не ги слуша видя какво стана. Веднага почват да виждат янките ядрена заплаха и удри. Но нии тука вьв форума световната политика няма да я оправим, от краи време си е било така и така ще си отиде. Баи Руснак само ще ги упраи.

Бай Руснак- с гаста !!! И Бай Японец - с хибридите !!! Те отдавна са си го измислили !!! Америкаците нека си спекулират с петрола!!! Само дето бъркат лошо в нашия джоб !!!

[musura]

Аз лично не мога да разбера как нашата нафта е по-скъпа от бензина от всички държави в Европа

Ще обясня простичко Нашата мила родина е единствената държава в ЕС, където огромната част от бензиновите автомобили се движат с не-бензин , а примерно с газови и метанови уредби.
Когато се рафинира петрол, от него се получават бензин, дизел, пропан, бутан, мазут, леко корабно гориво и т.н. продукти, като количеството е на всеки един от тях е твърд % от количеството петрол. Образно да го кажем, от един барел петрол примерно се получават 30% бензин, 30% дизел и 40% други продукти...
Сега да погледнем потреблението на горива на нашия пазар - дизела определено е най-продаван, дори и да не броим леките автомобили (като поне 50% от всички вече са дизелови), всички видове тежкотоварни, лекотоварни превозни средства, както и селскостопанската техника са на дизел.
Ако кажем, че нужното количество дизел на ден примерно е 1000 тона, то покрай него, искат неискат, Лукойл произвеждат и 1000 тона бензин.
Сега да погледнем какво става на бензиновия пазар - първо той е по-малък от дизеловия най-вече, че се ползва само за леки автомобили. Второ - от бензиновите леки автомобили, половината, че и повече, не са на бензин, а на алтернативни горива... от там - има много излишен бензин, който за да се продава що-годе, трябва да е с атрактивна цена и поне за новите автомобили, които са с по-малък разход, да обезсмисля поставянето на газови уредби... друга част от бензина се изнася извън БГ...

Та така долу-горе стои въпроса В останалите ЕС страни, потреблението на бензин е доста по-голямо и съответно цената е по-различна, в смисъл - по-скъп е бензина от дизела

[slavi ivanov slavov]

Точно така, работите отдавна са измислени, сас хибридите и сльнчевите батерии, нооо нали се сещате че докато не излезе и последната капка нефт сьс пясака барабар тези упоменатите по горе двигатели сериино заводско няма да се пуснат. Това е голяма баница ве братлета, как някои, в някакьв момент ще им се яви ,и ще им удари крана