Въпрос към "електричарите"?

[инжектопляктор]

Корпусът е изолиран и може да се монтира без проблем, дори директно към шасито на автомобила, ако има подходящо място. Изводите са направени за кабелни обувки, чудесен вариант . Малко повечко ще загрява от Шотки диод, но греца е най-добрия вариант за случая.

/Оффтопик - А на времето един ми беше твърдял, че не мога да използвам Схема Грец при постоянен ток. Само дето схема ГРЕЦ е 4 диода и 2 от диодите са точно така, че ако хванем 3 от изводите, използваме половината схема. Която е сглобена, изолирана и т.н. Все още не ми стана ясно само защо са 2 паралелно свързани диода.

[k_garchev]

Значи последно да си купя такова,така ли?А как се свързва,че гледам има 4 крачета?И пак да попитам,това е 35А,а на схемата пише 3-6А,проблем ли ще е ?

[ktamen]

Не е проблем, че е повече ампери. Колкото повече - толкова повече.
Минуса на греца е "горният край" (горния, като са нарисувани на схемата) на диодите, другите 3 извода ги връзваш заедно и те са ти "долният край".
Предполагам, че диодите са два, защото може да се наложи разклоняване.

[milmar]

...
Минуса на греца е "горният край" ...

Всъщност опаралелваш тези 2 изводи, които са за променливо U и имат означение "~". Плюсовият не ти е нужен. Не пречи да се опаралели както каза "ktamen" но няма полза. А дори може да се ползва само един от диодите. Т.е. отгоре по схемата е "-" на греца, а отдолу един от "~". Другият "~" може да се ползва, ако се разделят веригите.

Супер ще стане, най-евтино, най-сигурно и най-лесно.
И да почерпиш пляктора !

[k_garchev]

Тез пи.ки пристигнаха!Сега ако може на прост български да обясните кое къде?До колкото аз рабирам горния край отива на +,долния край на AC!Така като гледам и трите други крачета са AC,има ли значение на кой ще го свържа?

[инжектопляктор]

2 варианта - ползваш минуса и двата извода за променливо напрежение, отбелязани с AC или ползваш плюс и двата извода за променливо напрежение. Ето това е схемата на ГРЕЦ-а откъм диоди

Или в схемата минуса трябва да е отгоре, а двата извода за променливо ги сложи отдолу(замостени). Другият вариант е двата извода за променливо замостени отгоре, а плюса сам отдолу. По картинката се ориентираш елементарно.
Абе гледай картинките. На теб ти е така, че "чертичките напречни" на диодите ти сочат надолу по схемата. По-просто не знам как да го обясня. Гледаш комбинация и я обръщаш така, че диодите от схемата, която съм ти я дам по-горе да сочат така, както е по твоята схема, дето си я дал в първото мнение. И не са трите крачета AC, едното е минус, другото е плюс, другите 2 са AC.
И ако бях на тебе, щях да търся KBPC5010. Нищо, и с тоят трябва да стане.
А ето тук го дейташийта ка KBPC3510 с разположението на изводите ЦЪК
Или ето директна картинка от дейташийта

[k_garchev]

Така както го обясни изобщо нищо не разбрах!На този "грец" има написано само + и AC,на другите две крачета няма нищо написано,за това и снимах!Горе и долу на схемата са ми ясни!Сега този кабел,който трябва да прекъсна с тая "пи.ка",горния край къде да го свържа и след това долния къде да го свържа?Сега до колкото разбрах,горния край отива в АС-то,другите две крачета на които няма нищо написано отиват замостени в долния край на схемата,така ли?И купих това,защото това ми написахте!
Ааааа купл съм и 3510,означенията са му същите!

[kris11]

Гарчев моя съвет е да не се занимаваш с "котлони" и мощни грецове или диоди. След като не можеш сам - купи си модул от L%R - колега от форума - 1000 пъти по-елегнтно и надеждно у-во.

[ktamen]

Има и минус. Плюса и минуса са по диагонал. А по другия диагонал са двата извода за променлив ток. Дорисувал съм картинката на пляктора кой извод за какво е. . Минуса - горния край. Двата променливи ги връзваш заедно и към долния край. Плюса не го връзваш никъде.

[fox_vt]

Добре бе пичове тия диоди за какво са точно в схемата,без тях не работи ли?Това DRL ли е или само пускане на фаровете?Диодите от китайските KBPC може да са по зле от външните диоди показани от milmar.А и монтирането на радиатор е вече колосално

[инжектопляктор]

Ааааа купл съм и 3510,означенията са му същите!

На тия грецове първото им е тока - 35А, второто е напрежението в стотици. 08 - 800V, 10 - 1000V.

Гарчев моя съвет е да не се занимаваш с "котлони" и мощни грецове или диоди..

Kris, мислиш ли, че няма да се получи? По-предните мнения бяха за индивидуални диоди, с радиатори за всеки и сериозни проблеми с изолацията.

[Mihailov78]

Ето колега, червеното по диагонал е мост между двата извода:

[ktamen]

Объркал си плюса и минуса
Прерисувай го още веднъж. Така няма как да стане разделяне към двата кръга габарити и използването на два диода се обезмисля тотално.

[milmar]

...Диодите от китайските KBPC може да са по зле от външните...

Х-м-м , зависи на какво ще попадне, не че и другите не са китайски, днес и мартениците ни са китайски, какво остава за електрониката .
Аз съм ползвал често грецове от този тип и съм ги натоварвал номинално, не съм имал проблеми. Най-хубавото е че можеш да ги стегнеш към кой да е гладък метален детайл, може и на калника (ако не е изгнил ) без да има нужда от изолация.

[k_garchev]

Гарчев моя съвет е да не се занимаваш с "котлони" и мощни грецове или диоди. След като не можеш сам - купи си модул от L%R - колега от форума - 1000 пъти по-елегнтно и надеждно у-во.

Е на предния автомобил(който беше същия,само че дизел) си купих от колегата и се справих със свръзването без много усилия,но ги нямаше тези диоди и релета!Сега реших да е по-сложен и съм свързал всичко без тези диоди.Казахте че става без да ги "разклонявам"(използването на един диод),но никой не каза просто и лесно как да прекъсна въпросния кабел за да протича ток само в едната посока(мисля че това е идеята на тези диоди)!Предложих два варианта,в които изобщо не съм сигурен,ама никой не каза дали има нещо вярно!Последен въпрос преди да експериментирам-мога ли да "скапя" тоз грец?