Спешно! източих антифриза и сега немога да налея - РЕШЕНО!

Мнениеот **sa6o46** » Нед 28 сеп 2008 17:59

Източих ангифриза през долния маркуч на радиатора и тръгнах да наливам новия през казахчето обаче не влиза нищо, на радиатора няма капачна пробка нищо, трябва да има някаде пробка за обезвъздушаване но немога да я намера

поло 1991 1043 AAU

Мнениеот **aceman** » Нед 28 сеп 2008 18:34

Колега би трябвало само да се обезвъздушава просто го запали и му наливай вода .

Мнениеот **saa27** » Нед 28 сеп 2008 18:52

Запали го и като отвори термостата ще се обезвъздуши сам.

Мнениеот **Snejoky** » Нед 28 сеп 2008 19:20

Полото има пробка за обезвъздушаване на парното. Намира се до моторчето на парното. Пробвай от там, ако не стане по друг начин!

Мнениеот **sa6o46** » Нед 28 сеп 2008 20:04

saa27 написа:Запали го и като отвори термостата ще се обезвъздуши сам.

на горещ двигател да наливам антифриз не ми се струва одачно

Snejoky : ще огледам около парното да вида за такава пробка

Мнениеот **sa6o46** » Нед 28 сеп 2008 20:12

ето какво пише в менюала, heater controls трябва да е врътката на парното или?
този bleeder screw сигурно пак е по парното , а аз ръчках по термостата

15 Check that the heater controls are set to
“HOT”, then remove the rubber strip and
plastic cover from the plenum chamber
behind the engine compartment, and loosen
the bleeder screw on the heater temperature
control valve.
16 Slowly pour the coolant into the
expansion tank. While doing this watch the
heater bleeder, and tighten the screw when
bubble-free water comes out. If the coolant is
being renewed, begin by pouring in a couple
of litres of water, followed by the correct
quantity of antifreeze, then top-up with more
water.

Мнениеот **sa6o46** » Пон 29 сеп 2008 0:21

да пичове проблема е решен!

има една малка пробка на парното, но е под една коричка и затова не съм я видял, незнам кой е измислил там да я сложи, но бая майки отнесе

Мнениеот **Snejoky** » Пон 29 сеп 2008 6:59

Пробката идва най-горна точка, така че от там най-лесно да се обезвъздуши.

Мнениеот **chy** » Пон 29 сеп 2008 14:26

Въпреки че проблема е решен-да ръсна и аз малко мозък

(като човек който е правил тая гимнастика 2 пъти вече...)
1-ако си мислиш че си източил цялото количество течност-лъжеш се...
2-при наливането-двг. работи а самото наливане става леко и внимателно като не се оставя разширителя без течност,но се внимава и да не се препълни :!:

3-след като прецениш("на трънско око") че течността е достатъчно-оставяш двг.да работи до достигане на раб.температура и с отворен разширител и ако "дръпне" още течност-доливаш.Гледаш дали църцори водица от малкото маркуче и затваряш съда
4-пожелателно-изчакваш да се вкл.перката.
5-проследяваш нивото в следващите дни-и следиш за теч(сълзене) от таралежа....
на нашите коли охл.система е измислена доста добре-може би само на пежо306 и ситро -то са по мързеливи(просто те са "отворени").Няма вариант да се получи "тапа"-като на старите Рено

Snejoky написа:Пробката идва най-горна точка, така че от там най-лесно да се обезвъздуши.

Да се обезвъздуши-да,но кое?При положение че разширителя е по-ниско от радиаторчето на парното-тая пробка е само за обезвъздушаване на парното.Дори и да не я пипа-за двг.няма да има проблем-просто няма да има парно

Мнениеот **Snejoky** » Пон 29 сеп 2008 18:40

chy написа: Гледаш дали църцори водица от малкото маркуче и затваряш съда

Сега се сещам, че на моето Поло често се запушва точно това маркуче и за това от време на време го отпушвам. Не знам на какво се дължи това. При Пасата го нямам този проблем.

Мнениеот **sa6o46** » Вто 30 сеп 2008 7:02

преди да отвия тая пробка за на парното изобщо не поемаше вода

излезе доста червена (ръждива течност) , тия дни ще пробвам да промия системата, кажете някакъв препарат за целта.

Мнениеот **snupeca** » Вто 30 сеп 2008 7:23

sa6o46 написа: тия дни ще пробвам да промия системата, кажете някакъв препарат за целта.

И с вода става :wink:

Мнениеот **sa6o46** » Вто 30 сеп 2008 19:02

знам че има разни такива препарати които са специално за промиване и спират корозията.

термостата не работи според мен както трябва ( не държи много постоянна температура) възможно ли е да от ръждиввата вода, смисъл да заяжда нещо или да е ръждасал

аз взех нов де BEHR, но искам да промия преди да го сложа

Мнениеот **lrlmodo** » Вто 30 сеп 2008 21:55

И аз промивах с вода - става екстра.
При мене всички проблеми с температурата на водата се оказаха от уреда в таблото - и аз сменях термостати, датчици и секви глупости - и накрая си го настроих ръчно, като мерих t на водата в казанчето - накрая го нагодих. (реално показваше с 7-8 градуса по-ниско от реалната t)
Имай го в предвид, че може и при тебе това да излезне накрая.....

Мнениеот **sa6o46** » Сря 01 окт 2008 10:01

lrlmodo написа:И аз промивах с вода - става екстра.
При мене всички проблеми с температурата на водата се оказаха от уреда в таблото - и аз сменях термостати, датчици и секви глупости - и накрая си го настроих ръчно, като мерих t на водата в казанчето - накрая го нагодих. (реално показваше с 7-8 градуса по-ниско от реалната t)
Имай го в предвид, че може и при тебе това да излезне накрая.....

мерси, ще го имам в предвид, но при мен работи ту на 70 ту на 90 ту на 105 без значение градско ли карам или дълго, държи си квато температура си иска, баш на термостат ми мерише

Спешно! източих антифриза и сега немога да налея - РЕШЕНО!

Спешно! източих антифриза и сега немога да налея - РЕШЕНО!

Кой е на линия