За по лесно превключване на скоростите ??????????????

[ninja_pz84]

Нали скоростния лост е свързан с кутията с някакви две железца,един приятел си гинамазал с грес и каза че по лесно превключва.Аз трудно превключвам и мисля утре да ги мажа с грес и аз.Някой да го е правил и добре лие ?

[Anbuch]

Според мен по-голям ефект ще има ако се смажат механизмите на самият скоростен лост дето са под коженият му калъф.Там чаркалажите са доста повече,има и пластмаси и т.н
Ама ако съеденителят ти не отделя достатъчно каквото и да смазваш си е все тая. Аз бих проверил първо жилото на съединителя пък тогава ще тръгна да мажа

[ninja_pz84]

Мерси,саединителя си отделя иначе.

[siso92]

Мерси,саединителя си отделя иначе.

Пичове,и аз го имам тоя проблем.Скоростната е пълна с масло,а съединителя-добре.Пипах друго поло,като в дърто дупе влизат. и хавата е,че 1,2 и задна са ковти,а 3 и 4 -добре.Да не е от синхронизаторите?Имат ли регулиране на щанги/вилки/,или както му се казва,тия скорости?

[Anbuch]

Ако са му сменяли семеринга на избирача на скоростите (дето уплатнява онуй дебелото желязо дето влиза в скоростите от скоростният лост) (почти е невъзможно да си е оригиналният - караме коло на по 10-15 години апък им е слабо място това на всичките Фолксвагени) е възможно да не е напаснат добре лоста след смяната му! Това едно на ръка , синхронизаторите са друг вариянт (много лош), но имайте в предвид ,че ако не е наред съединителя или жилото на съединителя признаците започват с трудно влизане на по ниските предавки 1,2 ,задна Така ,че не може да се каже ,ей така, от какво може да е със съгурност. Ако чатка съеденителя(като дизелов двигател когато колата работи на празен ход си е един от признаците ,че проблема идва от съединителя. Пропуснах да напиша ,че това чаткане/чукане изчезва като се натисне педала на съединителя

[VladislavS]

Ако са му сменяли семеринга на избирача на скоростите (дето уплатнява онуй дебелото желязо дето влиза в скоростите от скоростният лост) (почти е невъзможно да си е оригиналният - караме коло на по 10-15 години апък им е слабо място това на всичките Фолксвагени) е възможно да не е напаснат добре лоста след смяната му! Това едно на ръка , синхронизаторите са друг вариянт (много лош), но имайте в предвид ,че ако не е наред съединителя или жилото на съединителя признаците започват с трудно влизане на по ниските предавки 1,2 ,задна Така ,че не може да се каже ,ей така, от какво може да е със съгурност. Ако чатка съеденителя(като дизелов двигател когато колата работи на празен ход си е един от признаците ,че проблема идва от съединителя. Пропуснах да напиша ,че това чаткане/чукане изчезва като се натисне педала на съединителя

За това "чаткане" на празен ход с пуснат съединител,до някъде си прав, че е от съединителя,но е преко свързано и със скоростите.На голфа ми го имаше и смених съединителя и "чатканато" леко заглъхна,но не изчезна ,значи е свързано и със скоросите.Все още не съм намерил начин за премахването му.
П.С.Извинявам се ако това изглежда като спам,но просто исках да споделя опита си с конкретния проблем-табу!

[Anbuch]

VladislavS, не че е невъзможно това което казваш ,но повярвай ми , това ,че си сменил съединител неозначава ,че нопвият е в по-добро състояние от старият (ако ме разбираш на къде бия)
Ей в тази тема сме писали двама човека ,на които новите съеденители са изкарвали 1000-2000 км
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=

п.п. Моля гласувайте на http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 557#819557