Ремонт на теч на масло при поло 1.4 16V AFH

[Gecatawe]

Проблемът беше че течеше масло от както го купих(3 години), от капака на клапаните.Както знаете гарнитура за този мотор няма ами е пресована гумата в алуминиевия капак, продава се цял капак цената е над 500лв зависи вече от къде и как ще се намери.Не пипаше много ама на около 10 000км ми заминаваше 0.500Л масло.Преди няколко дена забелязах че ми играят малко оборотите на празен ход и претриса мотора, около 20-30 оборота имаше разлика(ту нагоре ту надолу).Махнах кабелите от свещите и на 1-ви цилиндър какво да видя цялата дупка беше пълна с масло.Колегата Коксан ми даде един силикон(спецялен и доста скъп) и се започна.Първо го махнахме няколко болта са, после обезмаслихме с Кореселин и намазахме със силикона и залепихме.Оставих го да пренощува да видим какво е станало.Ето малко снимки да се види за какво идва реч.

Shot at 2011-06-26

Shot at 2011-06-26

Shot at 2011-06-26

Shot at 2011-06-26

Shot at 2011-06-26

Shot at 2011-06-26

[Koksan]

Пръстите са кръстосани! Дано да стане добре и след това и моето под ножа! ))

[Alexandar_yordanov]

Кофти проблем с тая гарнитура... и аз така го оправям.

[vr_mk2]

Колега, с тоя червения силинокн дано стане работата. Аз лично бих предпочел черния с графитени частици на "Вики" (марката не е точно тая, ама да не звучи като реклама). приблизително 13 лв. е и върши чудеса са сек'ви маслени течове.

[delpi]

Колега Gecatawe, къде ти отиваше теча от капака на клапаните? Някъде около картера ли се стичаше? Или то може би зависи точно в коя част на капака е теча.
Целта на въпроса ми е ако може да се разграничи теча при заминал семеринг на някой от валовете и теча при твоя проблем. Вероятно и при двата варианта става въпрос за леко капене.

[Koksan]

Колега Gecatawe, къде ти отиваше теча от капака на клапаните? Някъде около картера ли се стичаше? Или то може би зависи точно в коя част на капака е теча.
Целта на въпроса ми е ако може да се разграничи теча при заминал семеринг на някой от валовете и теча при твоя проблем. Вероятно и при двата варианта става въпрос за леко капене.

Пълнеше му отворите за свещите! Иначе .. няма начин да ги разграничиш ако е протекъл около валовете! А иначе, винаги стига до картера КАто олее целия мотор, рано или късно все стига до картерния капак! )

Колега, с тоя червения силинокн дано стане работата. Аз лично бих предпочел черния с графитени частици на "Вики" (марката не е точно тая, ама да не звучи като реклама). приблизително 13 лв. е и върши чудеса са сек'ви маслени течове.

Иначе, това червеното не е точно силикон! И струва много много повече от 13лв! Дано само е свършило работата!

[vr_mk2]

Ако не я е свършило - язък че струва доста повече

[freestyler911]

Я си мажем с виктор рейнц как си пише в каталога, и картера ми е с такъв, няма проблем за сега, втора година е така. На капака плеснах гарнитура от същата марка, пак няма проблеми...

Ползвам темата на колегата!

Я по компетентните и виждалите маса двигатели разглобени да си кажат има ли нагар в тоя двигател повече от нормалното ?

[Koksan]

Я си мажем с виктор рейнц как си пише в каталога, и картера ми е с такъв, няма проблем за сега, втора година е така. На капака плеснах гарнитура от същата марка, пак няма проблеми...

Ползвам темата на колегата!

Я по компетентните и виждалите маса двигатели разглобени да си кажат има ли нагар в тоя двигател повече от нормалното ?

Има има! То на едно място се вижда, къде го пипахме с пръстче! Италианец е все пак, а както знаем там ..... масло почти не се сменя! Жабарска работа!

[freestyler911]

Ами да ти кажа, моя е на същия хал 1:1.

Нужна ли е някакъв вид промивка цялостна за тая гняс ?