Гори масло Polo 1.4 FSI

[pkovachev]

Здравейте колеги, карам Polo 1.4 FSI 2002 година. От едно известно време насам колата започна да гори масло, до момента 5000 километра 1 л. масло съм долял. От доста време на сам,при палене се чува едно тракане, което след 3 -4 секунди изчезва, съмненията ми са за изгорял клапан. Въпроса ми е, възможно ли е от изгорял клапан да гори такова количество масло, или отиваме на гумички + сегменти. Колата върви чудесно, без проблемно, ускорява нормално, изобщо нямам проблеми по нея, с изключение на маслото, не пуши отзад, антифриза си е чист (не е смесен с маслото), няма течове. Закачих я на VAG няма никакви натрупани грешки.

Ще съм благодарен на колеги, сблъсквали се с подобен проблем да изкажат мнения, и варианти за отстраняване на проблема ми.

Знам че, има много изписано за проблема с горене на масло по форума, но не мога да намеря реална представа за Polo.

[tdi fen]

какво масло използваш ? и на какви километри го сменяш ?

[pkovachev]

какво масло използваш ? и на какви километри го сменяш ?

Ползвам от много време Castrol 10/40 и сменям на 10000 км маслото. До сега не съм имал такива проблеми.
в понеделник ще я карам на сервиз, да чуя диагнозата от специалисти, но ще се радвам да чуя и вашите мнения.

[freestyler911]

Започни от простите неща, виж да не ти качва маслото през картерната вентилация по някаква причина, клапанчета има или няма не знам ... погледни.

Провери свещите и виж дали имат черен нагар , ако имаш някъде фрапантен нагар в сравнение с другите свещи, на този цилиндър има проблем.

Гледай колата като е стояла и запалиш дали има изпушване, може да е признак че се процежда масло през гумичка на клапана.

Провери за течове, да не би маслото да изтича , а не да изгаря ...

Не бързай с тежките диагнози и скъпите ремонти. Щом колата върви, наблюдавай горните... и ще го хванеш от къде е ...

[pkovachev]

Започни от простите неща, виж да не ти качва маслото през картерната вентилация по някаква причина, клапанчета има или няма не знам ... погледни.

Провери свещите и виж дали имат черен нагар , ако имаш някъде фрапантен нагар в сравнение с другите свещи, на този цилиндър има проблем.

Гледай колата като е стояла и запалиш дали има изпушване, може да е признак че се процежда масло през гумичка на клапана.

Провери за течове, да не би маслото да изтича , а не да изгаря ...

Не бързай с тежките диагнози и скъпите ремонти. Щом колата върви, наблюдавай горните... и ще го хванеш от къде е ...

Свещите са проверени, няма нагар никъде, течове няма - проверено е, това с паленето след престой, също съм го проверявал, няма никакво изпушване. Не съм проверявал дали качва масло през картерната вентилация ще го видя и там. Капачката на маслото ми е леко омаслена-каква е вероятността от там да не уплътнява добре и да пръска масло,ама пък чак 1 литър да излезе от там, то целия двигател щеше да е в масло. ?

[freestyler911]

Капачката на маслото едва ли е проблем... За да избие от там, първо ще изскочи щеката на маслото и ще цвърчи от там ...

Аз бих набедил и маслото .... При мен се случи точно 4-5 пъти от едно и също място купувам масло, уж вносител, уж хубаво , а последния път мотора стана по шумен и смених марката... оправиха се нещата.

Според мен и това е добре да опиташ ... И сложи вискозитет какъвто е по книга .

[tdi fen]

ако караш по магистралата с високи обороти е нормално не бързай с майсторите ! смени марката на маслото и виж как ще е
п.п и моята кола харчи масло за мен не е нормално сега лятото доста не литър но поне 500мл на 5000км

[pkovachev]

ако караш по магистралата с високи обороти е нормално не бързай с майсторите ! смени марката на маслото и виж как ще е
п.п и моята кола харчи масло за мен не е нормално сега лятото доста не литър но поне 500мл на 5000км

Че я натискам по магистралата, натискам я, но все пак 1 л. на 5000 км, днес сменям маслото. Още в петък ще я тествам до морето и обратно ще са към 1200 километра, ако пак изгори масло, отиваме на сервиз !

[freestyler911]

До морето недей да пържиш здраво.
Караш си 100-110. Нагоре може да си гори масло и от магазина ако е ...