Проблем с Поло 1,9D AEF - При Паленето

[hajduce]

Здравейте колеги имам два проблема: единият проблем е като запаля колата и се чува едно фиуу за 2-3 сек... дали е бендикса на стартера и другия проблем е .. като дам на контакт и после се опитам да завъртя да паля ключа отива докрай и много трудно пали или като е топло времето не иска да запали бихте ли ме насочили ...

[grishitu]

Обикновено това с трудното палене топла се оправя с малко предварение на помпата, също няма да ти е излишна и една профилактика на стартера.

[d_imige]

Привет и от мен!
Скоро не съм влизал из форума,затова се включвам чак сега.
Отдавна има някакъв проблем при паленето и с моя 'стършел' 6N 1,9D AEF 1999г.
Втори акумулатор ми се скапа за 4 години...и си мисля за проблем в стартера...скоро ще го демонтирам за профилактика.
Въпросът ми обаче е друг...от къде се регулира въпросното предварение на помпата,и има ли то отношение към оборотите на празен ход?
И при мен доста продължително върти докато запали при загрял двигател.Веднъж чак ми 'легна' акумулатора.

[deversant]

Към колегата на когото е темата:
трябва да ти се даде предварение както е казал колегата (незнам дали има раздвижно колело на помпата),може да се наложи презацепване на ангренажният ремък.А за стартера имах същият проблем като си купих полото,оправи се със 120лв!100лв нова ос за стартера,20лв втулки или труд...абе на 120лв стъпа!
Към другият колега:Ти да не слагаш 65AH акумолатори?И аз уморих за 4 години 2бр. (монбати....)
Сега е с 75ah,както го давали по каталог немците....Ще видим колко ще изкара,вече е на около година!

[d_imige]

Ти да не слагаш 65AH акумолатори?И аз уморих за 4 години 2бр. (монбати....)
Сега е с 75ah,както го давали по каталог немците.

Да,с 62аh карам,но за по голям ми се срува че няма място в отсека...трябва да пробвам.
Ти с такова Поло ли си?

[deversant]

Да,и събра 75ач!(малко се подрязва стойката отдолу,и щеката за подпиране на предният капак едва се щтраква)
Но като цяло се събира!

[grishitu]

Предварението се дава от колелото на помпата, има три болта който се разхлабват, но е хубаво някой разбиращ да ти го направи. Тази тема може да ти е полезна viewtopic.php?f=24&t=327810 . Оборотите на празен ход на този двигател са 980-1050 на празен ход.

[d_imige]

Да,и събра 75ач!(малко се подрязва стойката отдолу,и щеката за подпиране на предният капак едва се щтраква)
Но като цяло се събира!

Кой от тези двата бихте ми препоръчали?
http://akumulatori.bg/139/Product/165/M ... emium#info
http://akumulatori.bg/201/Product/362/I ... nergy#info

[vesko_j]

Здравей,колега аз съм със същия мотор и бях със точно тези проблеми.
Правилно са ти писали за предварението,смятам че ще ти реши проблема,а за акумулатора вземи си ISKRA-та по голям е трудно се събира ,но зимата ще си О.К.аз съм с такъв 2г.

[eras3r]

Да,и събра 75ач!(малко се подрязва стойката отдолу,и щеката за подпиране на предният капак едва се щтраква)
Но като цяло се събира!

Кой от тези двата бихте ми препоръчали?
http://akumulatori.bg/139/Product/165/M ... emium#info
http://akumulatori.bg/201/Product/362/I ... nergy#info

Вземай този:
http://akumulatori.bg/129/Product/20/VA ... namic#info

Аз съм с този от 3 години и е пушка!
http://akumulatori.bg/131/Product/17/VA ... namic#info

[d_imige]

Благодаря за препоръките колеги!
До сега не бях гледал размерите на кутията с точност.Виждам,че при 70+ само дължината е по-голяма (278мм).На ширина и височина са като моя (62ач) 175х190мм и би трябвало планката на плюсовата клема да може да се щракне без проблем за кутията.

За VARTA съм чувал единствено...че много ги бива!

[stivenj]

BANER-много яка марка ,доказан и изпробван,не по -лош от варта,но и цената е от значение.