Поло, 2000г, AUD-1.4MPI ел схема за сензорине на двигателя

[LLoyd]

Колеги,

Разполага ли някой с електрическата схема на свързване на импулсния датчик на Поло 2000г 1.4MPI двигател AUD.
От време на време ми се случва колата да гасне в движение, грешката която излиза е свързана с импулсния датчик, но като го разкача и измеря излиза, че е в граници и работи, а и колата също пали без проблем след като е угаснала! Всички предположения са за лош контакт на някой от конекторите![list=][/list]

Мисля, че датчика е вързан паралелно с импулсния сензор на разпределителния вал, но не си спомням точно схемата!

Ако някой я има ще съм благодарен да я сподели за да мога да проверя за възможни места където сигнала може да прекъсва

[megatronS]

Импулсен на колянов вал:
1 крак -черен/червен към 62 крак на компютъра /изходящ сигнал 5 волта след контакт/
2 крак- зелен/черен към 53 на компютър /входящ сигнал/
3 крак - кафяв/син към 67 на компютър /маса от ECU/


Импулсен на разпред.вал:
1 крак -черен/червен към 62 на компютъра /изходящ сигнал 5 волта след контакт/
2 крак -виолет/жълт към 60 на компютъра /входящ сигнал/
3 крак -кафяв = маса на автомобила

1 крак на колянов и 1 крак на разпределителния са обединени към 62 на компютъра
Съпротивлението може да е в норма, но това не означава, че датчика работи правилно, поради спецификата на изработката му. При някои модели, прави проблеми самата букса на която е снаден. Буксата се премахва и кабелите се запояват без нея директно.

[Sstefaan84]

Колега каква грешка ти излиза.
При мен от време на време ми излиза Р0321,проблема които имам от време на време труден студен старт.