какви гумички на клапаните са хубави polo1.0AER50к.с 97г

[nako82]

какви гумички на клапаните са хубави polo1.0AER50к.с 97г малко пуши и гори масло

[lrlmodo]

Victor reinz, Goetze, Corteco - FPM материала е най-добър

[maslinkov]

какви гумички на клапаните са хубави polo1.0AER50к.с 97г малко пуши и гори масло

Че колко масло ти гори, че реши да ги сменяш? В руските ръководства по обслужване и ремонт пише че това се налага, ако ти гори над 1л на хиляда км - подчертавам, че не е печатна грешка......

[lrlmodo]

какви гумички на клапаните са хубави polo1.0AER50к.с 97г малко пуши и гори масло

Че колко масло ти гори, че реши да ги сменяш? В руските ръководства по обслужване и ремонт пише че това се налага, ако ти гори над 1л на хиляда км - подчертавам, че не е печатна грешка......

тия руснаците
тва сиг е за краз деа

[Anbuch]

Няма-няма и швабетата го дават толкова! В книжките дето ги дават с колите са написали ,че максимално допустимият разход на масло 1л/1000 км ( и за 2F и за 6N) ,ама ако моята вземи да харчи по 2-3 литра на 10000 км ще съм и отворил двигателят задължително

[lrlmodo]

На пръв поглед изглежда умопомрачителен разход.
Тогава не само гумички, а и цял основен ремонт се прави.
А отзад ще е димна завеса

[maslinkov]

Да, ама този двг. не понася основен ремонт, така че се кара до последно допустимо по спецификации. За моята засега съм спокоен - ще направя най - много 0,8 л. на 10000 км маслоразход. Само че годината ще изтече много преди това и без да съм й доливал, така и няма да разбера точно, защото другия месец го сменям. /минал съм само 2000км без да е мръднало повече от 2 чертички на щеката, а беше на макс/

[nako82]

какви гумички на клапаните са хубави polo1.0AER50к.с 97г малко пуши и гори масло

Че колко масло ти гори, че реши да ги сменяш? В руските ръководства по обслужване и ремонт пише че това се налага, ако ти гори над 1л на хиляда км - подчертавам, че не е печатна грешка......МИ около 1л на 1000км ама ми беше прецакан термостата и като и дам газ яко пушеше и държеше около 70градуса на пътя а по енерция пада около 40градуса

[g.n.g]

На пръв поглед изглежда умопомрачителен разход.
Тогава не само гумички, а и цял основен ремонт се прави.
А отзад ще е димна завеса

Мисля, че може да се сменят само гумичките без да се отваря двигателя.
Поне така мисля де.
На старата кола ги смениха с някакви кобилици през свещите и
взеха 60 кинта за работа + 14 лв. за гумиките и спря да яде масло.

П.С. Ако питаш мен колега намери си майстор който да може да го
направи това и действай. Със сигурност ще е по-добре от сега.

[Anbuch]

А на колко километра ти е маслото? Защото като сложиш ново масло е съвсем нормално през първите 5-6 хиляди километра двигателят да не го гори ,а после като се влошат качаствата му,тогава започва да го гори двигателят. И според теб,възможно ли е да си сложил някакво масло ментак? С какво масло караш?Колкото е по-тънко,толкова повече го гори двигателят!

[vladko_g40]

На пръв поглед изглежда умопомрачителен разход.
Тогава не само гумички, а и цял основен ремонт се прави.
А отзад ще е димна завеса

Мисля, че може да се сменят само гумичките без да се отваря двигателя.
Поне така мисля де.
На старата кола ги смениха с някакви кобилици през свещите и
взеха 60 кинта за работа + 14 лв. за гумиките и спря да яде масло.

П.С. Ако питаш мен колега намери си майстор който да може да го
направи това и действай. Със сигурност ще е по-добре от сега.

за каква кола са ти взели 60 лева? много ми се вижда без да се сваля главата а иначе аз лично позлвам гумички Elring - много доволен иначе и на това поло става без да се свали главата да се сменят а относно пушеците - не е задължително да пуши чак толкова аудито от подписа ми го взех преди 8 месеца и гълташе по 1 - 1,5 литра на 1000 км и изобщо не пушеше след като смених гумичките долях масло и оттогава до момента не е мръднало като свалях гумичките направо се разпадаха

[g.n.g]

На пръв поглед изглежда умопомрачителен разход.
Тогава не само гумички, а и цял основен ремонт се прави.
А отзад ще е димна завеса

Мисля, че може да се сменят само гумичките без да се отваря двигателя.
Поне така мисля де.
На старата кола ги смениха с някакви кобилици през свещите и
взеха 60 кинта за работа + 14 лв. за гумиките и спря да яде масло.

П.С. Ако питаш мен колега намери си майстор който да може да го
направи това и действай. Със сигурност ще е по-добре от сега.

за каква кола са ти взели 60 лева? много ми се вижда без да се сваля главата а иначе аз лично позлвам гумички Elring - много доволен иначе и на това поло става без да се свали главата да се сменят а относно пушеците - не е задължително да пуши чак толкова аудито от подписа ми го взех преди 8 месеца и гълташе по 1 - 1,5 литра на 1000 км и изобщо не пушеше след като смених гумичките долях масло и оттогава до момента не е мръднало като свалях гумичките направо се разпадаха

На Пежо 306 2000г. 1,4i мотор ми взеха 60 кинта за работа без да свалят главата!
А за Поло 1,4i AEX съм питал 3-5 човека (майстори) и казаха около 100 лв. за работа пак без да се сваля главата!!!
Незнам защо толкова скъпо но това е което намерих!

[Marto_Polo]

На мен ми взеха 60лв без да се сваля главата, като освен това ми смениха и корубата на термостата в тази цена.

[g.n.g]

Всичко си зависи от двигателя и дали са саморегулиращи се клапаните ти!!!
Това само разбрах от "майсторите" при въпроса ми защо толкова скъпо.
Вече и аз незнам. Един причтел има Поло като моето (1,4i AEX) и иска да смени
гумичките на достъпна цена ама не знам при кой да го изпратя.
Ако имате идея за някой добър в това нещо майстор в София кажете.

П,С. Преди да пишете за клубните майстори да Ви кажа, че отказаха
защото нямат необходимите неща.

[bbboiko2004]

ELRING НИКАКВИ ОПЛАКВАНИЯ!!!!!