VW Golf mk2 / 1.6D GL Rollin' On Steelies

[Weezy]

Преди 2 седмици като си разглабях таблото, за да си сменям крушките на осветлението, бях разглобил половината табло, и аз не знам защо та бях измъкнал и касетофона, и след повторното му сглабяне, отказа да свири Две седмици си пях сам в колата, но вчера вече не издържах и си прехвърлих плеъра от джипа, още не е вързан, но трябва да ходя при жичкаджия


Онзи ден и канта на решетката нещо ме изнерви, и изхвърча, така май е по-добре.

[jocha]

не мога да разбера защо ги режат дупките на широкия нож и при колегата chiki-riki е така взел го изрязан и при теб явно съм изкарал късмет че моя не е...

[Weezy]

Да, и аз така го взех. Първоначално си мислих, че е оригинално така, но ми казаха, че само на Limited Edition Motorsport са с дупки...дали наистина е така, не знам.

[Wrofeel_VR6]

До колко знам тези "дупки" има продължение ,въздуховоди към спирачките.

[Weezy]

Правилно знаеш.

[toshara]

До колко знам тези "дупки" има продължение ,въздуховоди към спирачките.

+1 Но честно казано на мен по ми харесва без дупки,или поне да ги имаше въздуховодите отзад,а не да се виджда пътя.Иначе не че не могат да се направят въздуховоди,де
Ето ти видео за смяна на амортисьори/пружини
http://www.youtube.com/watch?v=GBsf54zFcMQ
има още поне 10 видеа в youtube,които биха ти помогнали.Иначе като цяло не е кой знае какво-развиваш горе гайката,отдолу двата болта,вадиш амортисьора,има една странна гайка,която аз я развивам с почукване и после имам едни тесни клещи дето влизат точно там-предполагам и ти ще се досетиш за нещо подобно,като преди това си хванал пружините със скоби-НЕ опитвай с телове,въжета и т.н.,защото ако изскочи тая пружина може да те обезглави...
Стягаш я със въпросните скоби,развиваш гайката,вадиш тампона,бавно развиваш скобите по малко всяка,а не една след друга,после слагаш новите пружини и ако се налага ги свиваш със скобите,за да ги прибереш - при мен е имало случай,в който като се отпусна на пружината,слагам тампона ,и втори човек навива малко гайката,за да хване резбата и след това обираш докрай.После слагаш всичко на колата,ако ти се минава реглаж,минаваш и караш.Реглажа се води задължителен,но ако си късметлия може и да си уцелил наклона.Аз смених 2 окачвания без реглаж и ядене на гуми и бягане на колата не съм имал,но сега като я свалих повечко и се наложи да мина реглаж.
Дано съм бил полезен,ако имаш въпроси съм винаги насреща

[driver]

Предните пружини със скоби, задните се сменят лесно. После задължително реглаж на предния мост защото се променят наклоните.

[toshara]

Да между другото за задните не споменах,ако имаш канал дори не е нужно да сваляш гумите с джантите,просто вдигаш колата малко повече и от двете страни,за да висне моста,откачваш си амортисьорите отгоре и отдолу и ги вадиш

[Weezy]

Благодаря ви! Тия дни като се постопли смятам да пробвам.

[Weezy]

[jocha]

Още иска да слезе надолу и малко да и се освежат пластмасите и ще стане супер

[Weezy]

Да, иска да слезе още, скоро ще е. Отзад също, че днес имах време само за отпред. Пластмасите са освежени, просто е адски мръсна, но времето не позволява да я мия

[jocha]

Да се уточня ножа имах предвид щото си седи захабен а пак като се освежи става много добро и я дай още някви снимки отстрани и отзад да има база за сравнение преди и след

[Weezy]

Отзад не съм го свалил още, не ми остана време.
И да ви покажа от къде се налага да минавам всеки ден, за да стигна до вкъщи.




Има мегдан за сваляне още, и това ще се случи в най-скоро време


П.П. Извинявам се за лошото качество на снимките

[jocha]

Пътя ти има лунен релеф да си вардиш ножа вярно че се гъне ама се късат ушички от прекомерно угъване иначе височината не е лоша тъкмо си проходим за тоя див запад в който живееш въпреки че ще седи още по-добре ако слезе с 1,2 пръста надолу моя в момента има 3 пръста от ножа до асфалта и карам с 5 на ум и дори на специално предвидените места за паркиране по тротоарите където бордюра е 3,4 см го качвам на задна че иначе сърцето ме боли като чуя какво става отпред