Моят нов Fresh™ ;)

[nokiangage]

Сандо, то хубаво ще им "пуснеш стружка" за да се изглади ръба на джантата, но ако някой ден без да искаш я остържеш в бордюр или някой познат/роднина я вземе и направи същото по невнимание тогава ще е по-кофти ако се нарани, понеже няма да има много мегдан колко още повече да се стърже... То вярно от марка до марка гуми от една широчина има разлика как стоят, но примерно А3-ката е с 215/45/17 гума Eagle F1 GS-D3 на 8J джанта и не пазят изобщо борда на RH-а и той е в същото състояние като на твоите - та съм взел поне за задните малко по-широки 225/45 гуми поне при паркиране на заден да пазят. То според мен 225 гуми на Г3 не е вариант, понеже ще трябва да са от предимно редките на 35, та не знам как тези гуми, които имаш ще застанат на тази по-широка джанта от тази гледна точка. Поне аз бих "изградил" ръба или запазил колкото се може повече от него. Поздрави и качвай снимки

[Bai Sando]

Ще видя какво ще измисля почивните дни

[Росен2]

Пускай стружка че е много грозно.И просто няма да опираш в бордюри и точка.Аз за 30 години стаж зад волана само два или три пъти си спомням да съм опирал,и то без никакви последствия.
Просто ще си малко по внимателен и ще си даваш по голям толеранс.20-30 сантима от бордюра и така..

[Bai Sando]

Аз съм свикнал от предишните 17-ки да спирам на 10-тина сантиметра от бордюрите,така че няма да има ядове с това.

[jelevbg]

Има майстори които запълват осурканото като го наварят това по принцип е най-добрия вариянт

[yordannnnnn]

Сандо,има кит за алуминий,на поршето ръбовете бяха надрани и ги направих с него,и досега няма никакви проблеми,нито се е пукнал,нито надигнал,само да се нанесе на чиста основа и после шлайфане и шприц

[Bai Sando]

От къде го купи и колко пара е?И аз съм слушал за него,но до сега не съм го ползвал.

[yordannnnnn]

Утре ще ти снимам кутийката,в Стара Загора го взимах от магазин Багира,ама няма начин да няма в магазините за автобои и др.,не помня каква цена беше,ще проверя

[G60]

Кит за алуминий или обикновен все тая, все си е кит и може да падне. Слагай джантата на колата да се върти и с флекса свали ръба,получаяа се доста равномерно и лесно. Аз така свалях ръбовете на едни спирачни дискове оня ден.

[Bai Sando]

Защо ли и аз за това си мислех цял ден
Ръба им е малък и все пак е алумин и лесно се сваля,накрая ще ги мина с по-едра шкуркичка и после с другите видове,докато се поучи гладка повърхност.
Хубаво е,че имат забележки само по ръбчетата,докато лъчите са в идеално състояние.Но мен си ме влече да ги пръсна целите с една по-едра перла,както на старите.

[jelevbg]

Имай на предвид, че метала на спирачният на диск е дооста по-твърд от алуминия и с флекса не знам какво ще стане, по принцип като се сваля (при моя случай беше с пила) самия материал увлича и остава по пилата. Тва и от стругар съм го чувал, че самият материал лепне и задръства...

[Bai Sando]

Наистина с пила се заплесква един вид,понеже материала е мек.Ще измисля с какво да ги тръкна,ако не се намери по-голям струг.Другото е на колата на крик и по старомодния начин

[jelevbg]

Другото е на колата на крик и по старомодния начин

[T.C.T.]

Аз не бих рискувал с флекса.Алуминият е мек - ДА и образува замазваща стружка,
но с по-често почистване на пилата с четка с твърд косъм нямаш грижи.

[jelevbg]

Именно това казвам и аз първо с пила после с по-едри шкурки към по-ситни, но пак казвам най-добрия вариант е да се възстанови липсващата част