Нашия Golf MK4 Jazz blue TDI

[Lyubcho_88]

На мен ми губеше вакуум от някъде и така и не успях да разбера къде. Вероятно е било от няколко места. Едното го хванах, че беше от помпата и й мазах щуцера с victor reinz. След това тествах с една ръчна помпа за обезвъздушаване на спирачки, но така и не го фикснах тоя проблем. Ма ти си мераклия ще го оправиш :)

E тука тия две картинки може да са ти от полза, а ако не, може пък на друг да му помогнат

https://imgur.com/cqwW4bq.jpg

https://imgur.com/zMT5hyo.jpg

[radi_nrj]

На гоуфо явно му е писано да мине всички ъпгрейди стъпка по стъпка
С тубините като почнахме от от 1749V -> 1749VA -> 1749VB -> 1752VB сега и със спирачките вървим по същия път.

Минахме от 280mm FSIII на 288mm АТЕ54 и следва 312mm АТЕ57 като апаратите вече са за боя

[valiosport]

Имам същите пасатови апарати и от 2 години не намирам време да ги сложа, едното бутало е деформирано в края от тръбен ключ от някой пишман монтьор, забелязах че са други тръбичките на ате57, казваха ми че ставало с тръбички от ланча либра

[golfmk1]

Аз използвах 54-ки и си останах с оригиналните маркучи.Дали ще има осезаема разлика между 54мм и 57мм

[radi_nrj]

Голямата разлика идва като се смени и помпата защото по-големия диаметър бутало да го бутнеш същото разстояние иска да му вкараш повече спирачна течност. Помпата ще я мисля по-натам.

Спирачния маркуч на голфа (ATE 54) е дълъг 439mm и откъм апарата е на холендров болт M10x1.5, а откъм купето е вътрешна резба M10x1


Спирачния маркуч на Passat B5/5.5, A4 B5, A6 C5 e на вътрешна резба M10x1 от двете страни, но е къс - 295mm


Наистина може да се ползват маркучи от Ланчиа Либра. Те са на вътрешна резба M10x1 от двете страни и са 435mm дълги

[valiosport]

Помпата едва ли ще има ефект ако я смениш, по скоро с тази ще имаш по голям ход на педала, карай си така не се занимавай помпа да сменяш

[radi_nrj]

57-ците са готови

[golfmk1]

Супер са станали.Аз съжалявам че не ги направих и моите жълти А го имах като идея уж.

[radi_nrj]

На светлосиня кола жълтото ми дойде най-удачно като комбинация.
Апаратите дойдоха и вече са сглобени



Покрай тях дойдоха и едни дискове Brembo Xtra Line. С такива ще карам за сефте, да видим какви ще се впечатленията.


Голяма греда се оказаха предпазните ламаринки за Голф/А3/ТТ/Леон/Октавия за 312mm диск. Предлагат се само оригинални и са 100лв броя

[radi_nrj]

Подмяната на колектора е документирана

[golfmk1]

Аз ползвах моите ламарини от 280 мм

[valiosport]

BRM колектора тече по добре от ПД150 колектора с малко. Дизайна му е идентичен

[radi_nrj]

Спирачките са готови:

[valiosport]

Перфектна работа.
Гледам и твоя V6 нож не пасва на извивката на бронята, малко по къс идва мислех че само при мен е така ама явно са си така

[golfmk1]

Моя си ляга перфектно, макар да не е оригинален.